我国高原高寒铁路大直径TBM首次实现地面远程操控始发

　　新华社北京市9月14日电 新闻记者从中国中铁股份有限责任公司获悉，中国第一台运用于高原严寒铁路线的大直徑TBM——“雪原先锋号”14日取得成功完成路面远程操控始发站，意味着在我国高原严寒地域成长隧道施工智能化施工迈进新环节。

　　该高原隧道施工长37.9千米，为专长掩埋隧道施工，地质环境标准极为繁杂，需远距离、大横断面穿越重生高抗震设防烈度活跃性区等，属极高危隧道施工。

　　对于高原严寒成长隧道施工的極限工程施工自然环境，中铁隧道局集团公司对“雪原先锋号”TBM开展了目的性订制。“雪原先锋号”总长245米，约重2500吨，选用了加厚型主轴设计方案，与此同时主滚动轴承也使用了独特设计方案，可以达到TBM在恶劣情况下的远距离开掘。在解决岩爆地质环境层面，安裝了集成化岩爆监测系统，可以开展24小时无间断检测。

　　施工过程中，为了更好地探寻高原严寒地域TBM工程施工的“人少化”“智能化”，中铁隧道局集团公司颠覆式创新“雪原先锋号”聪慧开掘技术性，在工程项目办公场所基本建设了以路面远程操控为关键的智能建造核心。建筑者可在智能建造核心完成对TBM工程施工的远程操控。该智能建造核心还具备智能化开掘、常见故障自确诊、自然环境健康监测等作用。

原文章标题：在我国高原严寒铁路线大直徑TBM初次完成路面远程操控始发站