“发现最美铁路 纵览苏区巨变”大型采风活动今日开启

海峡网4月23日南昌讯（林文强 付森）庆贺建党近百年，发觉最美丽铁路线，走入闽山赣水，纵观革命老区巨大变化。4月23日，由江西省、福建省委通信管理局和中国高铁南昌局集团公司有限责任公司一同举行的“发觉最美丽铁路线”主题活动，从英雄城南昌考虑，顺着京九、赣瑞龙、南龙铁路线及昌赣、合福、沪昆高铁构成的外环线铁路线，追忆革命往事，探索红色革命故事，纵观发展趋势变化，感受初衷承传。

赣闽铁路线鲜红色外环线平面图

江西省、福建省两个地方新闻媒体采访团在南昌牛行地铁站展示馆前合影   图：丁波

在这里片鲜红色土地资源上的斗争，从不缺铁路线的影子。自1899年株萍铁路线开工起，意味着我国优秀生产主力的无产阶级就在默默地积累着动能。1922年，在我党的领导干部下，安源路矿职工罢工获得胜利，表明了我国无产阶级的杰出能量。南昌（牛行）汽车站印证了我党领导干部的军队拉响“八一起义”的第一枪。中国抗日战争中，中国共产党玉山党委委员周楚钦为了更好地浙赣铁路职工利益而抗争，献上了年青的性命。铁路线像流动性的气血，承传了改革引魂灯，也在哺育老服老百姓。

新中国的成立之际，经历日军和国民政府造反派的毁坏，江西省地区铁路线饱经损坏；福建省也是无一条可以用铁路线。原革命老区地区层峦叠嶂重合、江河交叠、新路艰险，广大群众交通出行极其麻烦。铁路人修整浙赣、抢建鹰厦，逢山开道、逢山开路，鹰厦、皖赣、京九、向莆、沪昆、合福、九景衢、昌赣……一条条铁路线完工全线通车，串连起一座座大城市。截止2021年3月31日，赣闽两省总运营里程数8469.2公里。铁路线、高铁动车联线铺网，给地区是社会经济发展产生新机遇。

1996年9月2日宣布全线通车的京九铁路，出泰和后两跨赣江，钻山越岭赶到兴国县，因此路线增加了几十公里。全线通车时，兴国县老百姓扶老携幼赶到兴国火车站，迎来驶进红色教育基地的第一列列车，很多老年人第一次见到列车，兴奋得潸然泪下，将京九线绕路兴国县划到的唯美斜线，亲切称为“兴国县弯”。23年后，昌赣高铁为绕路兴国县，划到了一样唯美的斜线。两条“兴国县弯”，初衷绝不变。高铁动车时期的来临，人工流产、货运物流、现金流、信息流广告的迅速流动性，为兴国县产业发展规划产生新的突破口。

来往纵横驰骋的动车高铁，串连起贛南闽西红色文化旅游、客家文化度假旅游和休闲农业旅游。为讲好革命老区革命史，南铁深层次发掘赣闽两省红色文化教育和高品质旅游资源开发，运用公路网优点和旅游专列运作优点，在全国铁路范畴内集中化推荐“赣闽”红色文化旅游資源及旅游商品，使其变成国内游的新趋势，年之内革命老区旅游专列将投运百趟之上。除旅游专列外，南昌至赣州市、兴国县、瑞金市、江西井冈山、湖南韶山中间高铁也完成了早、中、晚全覆盖，可完成当天或隔日迅速来回。

习近平总书记一直关注贛南的发展趋势,他不断嘱咐:“原井冈山根据地转型发展发展趋势工作中要搞好,这有政冶实际意义。”转型发展革命老区发展趋势，铁路线责无旁贷。京九、赣瑞龙、南龙铁路线及昌赣、合福、沪昆高铁跋山涉水，中国联通闽山赣水，减少了周边城市与赣闽革命老区大城市间的时光间距。借助铁路线互联网，赣州市赣南脐橙、贛南蜜橘、龙岩花生及其沿岸的土特产品和别的商品，依靠列车运到全国各地；赣州市国际性陆港拓宽连接“水上古丝绸之路”的投运路线，融进我国“一带一路”提倡，启用19条中欧（亚）国际联运路线，变成全国各地铁海货运出口外贸海运集装箱货运量较大 的内陆地区港。

纵观赣闽革命老区美丽风景，一路高歌一路前行。跌宕起伏近百年栉风沐雨，铁路线助推革命老区转型发展。2021年，赣深高铁、兴泉铁路兴国县至宁化段、浦梅铁路建宁至冠豸山段将依次启用经营，铁路线安装革命老区老百姓筑梦将来的自信心，奏出社会经济发展趋势的轰鸣，新款奔驰在通向幸福的生活的路面上。