特斯拉工程师良心发现：马斯克过度夸张自动驾驶就是谋财害命

大家往往挑选特斯拉，不仅是由于其纯电动车产品力优异，也有一部分人是为了更好地追求这些说白了的新科技感受，例如被马斯克吹爆了的Autopilot。上年马斯克曾言要完成L5级别自动驾驶，但特斯拉工程师却觉得Autopilot现阶段也仅仅L2水准，且不应该欺诈群众。

过多浮夸自动驾驶便是图财害命

5月8日美国本地新闻媒体称，特斯拉一名工程师2020年稍早告知美国加州的管控组织 ，企业CEO埃隆马斯克·马斯克夸大其词了特斯拉辅助驾驶系统软件Autopilot的工作能力。DMV自动驾驶汽车管理部门负责人米格尔·阿科斯塔在记事本中写道：“埃隆马斯克的文章与克分子的工程项目现况不符合。”

阿科斯塔在3月份的记事本中写道：“特斯拉现阶段处在L2级自动驾驶的水平。”特斯拉层面表明，在提到L5级自动驾驶时，马斯克是在依据升級速率开展的推论，可是“特斯拉没法明确在目前速率下今年底是不是完成L5级自动驾驶。”

这一份记事本让大家得到掌握，产品研发自动驾驶系统软件的工程师们是怎样在老总的高期待和管控组织 的忧虑中间寻找均衡。上月，美国有关部门声称她们将调研得克萨斯州产生的一起Model S致命性车祸事故。依据警察和消防大队的汇报，那时候主驾坐位上没人。

安全事故产生四天后，DMV自动驾驶汽车管理单位写信给特斯拉总经理律师顾问埃里克·威廉姆斯，激励该企业“与顾客、顾客和一般群众开展清楚有效沟通”，详细介绍Autopilot究竟具有什么作用及其应当怎么使用。

信中写道：“特斯拉意应当识到，群众对技术性局限的误会及其误用很有可能会造成 凄惨不良影响。”

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