大众汽车宣布自研高端芯片 芯片自由成为车企核心竞争力

用一句话汇总2021年，大约“得芯片者得天地”好像十分切合。假如你如今有足够多的芯片，你就是制霸全球算力危害数字货币行情；假如您有足够的芯片你也就能在他人停产时生产制造更优异的商品。华为公司便是一个硬生生的事例，足够由此可见全世界芯片荒已经更改着布局。

大众汽车公布自研高档芯片

实际上受影响的不仅是高新科技知名品牌，大众汽车集团公司CEO赫伯特•帕维，在接纳新闻媒体访谈时表明，大家方案独立设计方案和开发设计性能卓越芯片及其需要的手机软件。据了解，大众汽车集团的手机软件单位Cariad将扩展相对应业务流程。即便 大家不自身生产制造芯片，还要把握有关技术性和专利权。

大众汽车公布自研高档芯片，这一举动也被许多大家觉得是对特斯拉汽车自研芯片的回复，由于特斯拉汽车能够订制集成化芯片，帕维在推动大家加快转型发展电化层面，立即对标底竞争者便是特斯拉汽车，假如特斯拉汽车可以订制集成化芯片，那麼帕维没理由不许大家，也有着此项工作能力。

宝马五系、戴姆勒公司、广州本田等关键汽车企业都陆续公布全新停产方案。推本溯源，仍然是接到芯片不可以完成自主可控的危害。全世界汽车制造商，被“芯片”信用卡颈部，各种汽车企业也都更逐渐重视芯片供货安全性的难题。预估全世界芯片紧缺局势到2020年夏天很有可能减轻，但经验教训早就深层次汽车企业心里。

不容置疑，芯片随意早已变成智能驾驶时期汽车企业的第一竞争优势。

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