特斯拉公布行车数据：碰撞前时速从118.5km/h减至48.5km/s

先前，郑州郑东新区销售市场监督管理局4月21日勒令特斯拉汽车贸易服务项目（郑州市）有限责任公司马上出示有关驾驶数据，特斯拉今天总算在今天上午已提交案发前三十分钟的车子初始数据。但是伴随着特斯拉公布驾驶数据，也引起了网民们的大量探讨和猜想。

特斯拉公布驾驶数据

依据特斯拉公布驾驶数据看来，许昌啥车安全事故前的 30 分鐘内，车子有超出40次踩下制动踏板的纪录。在司机最后一次踩下制动踏板时，数据表明，车子车速为118.5千米每钟头，产生碰撞前，时速减少至 48.5 千米每小时。

据我国市场监管报报导，特斯拉出示了车子产生安全事故前一分钟的数据，并做出一份文字描述。全文如下：

“在司机最后一次踩下制动踏板时，数据表明，车子车速为 118.5 千米每小时。在司机踩下制动踏板后的 2.7 秒内，较大 制动系统主缸工作压力仅为 45.9bar，以后司机增加踩下制动踏板的力度，制动系统主缸工作压力做到了 92.7bar，随后前撞预警信息及全自动紧急停车作用运行（较大 制动系统主缸工作压力做到了 140.7bar）并充分发挥了功效，缓解了碰撞的力度，ABS 功效以后的 1.8 秒，系统软件纪录了碰撞的产生。司机踩下制动踏板后，时速不断减少，产生碰撞前，时速减少至 48.5 千米每小时。 ”

虽然现阶段数据获得了公布，但未有确立的权威性结论，这是不是代表着车子的刹车踏板及其碰撞预警信息及其ABS恰当工作中呢，现阶段仍必须权威机构检测评定。可是网民们对于数据中的疑问进行了更猛烈的探讨。

有网民提出质疑在大城市实时路况怎样做到118.5千米每钟头的车速，对数据的真实度有疑问。而也是有网民阻碍了特斯拉的一面，别人特斯拉不公布数据大家喷，别人公布了大家也不相信。那麼即然不相信你就需要质证打倒特斯拉的数据。

而大量的网民则表明“让子弹再飞一会儿”，终究如今互联网热点事件不发生自身翻转都异常，先不必急切站位。对于此事，您又如何看待呢？

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