特斯拉公布事发前1分钟行车数据：事故发生前1分钟究竟发生了什么

4月22日，特斯拉有关责任人表明，特斯拉层面早已把案发前三十分钟的车辆原始记录电子邮件发送给陈女士及亲人。因为陈女士现阶段还处于行政拘留情况，电話一直沒有接，企业根据电子邮箱将数据信息发送给了顾客。

另外，国家市场监管质监总局负责人的我国市场监管报公布了车辆发生安全事故前一分钟的数据信息，并做出一份文字描述。

这一份文字描述全文如下：

在司机最后一次踩下制动踏板时，数据信息表明，车辆车速为118.5千米每钟头。在司机踩下制动踏板后的2.7秒内，较大 制动系统主缸工作压力仅为45.9bar，以后司机增加踩下制动踏板的力度，制动系统主缸工作压力做到了92.7bar，随后前撞预警信息及全自动紧急停车作用运行（较大 制动系统主缸工作压力做到了140.7bar）并充分发挥了功效，缓解了撞击的力度，ABS功效以后的1.8秒，系统软件纪录了撞击的发生。司机踩下制动踏板后，时速不断减少，发生撞击前，时速减少至48.5千米每钟头。

来源于：我国市场监管报

总的来说，车辆以较高速运行行车，司机逐渐踩下制动踏板幅度比较轻，以后，全自动紧急停车作用运行并充分发挥了功效，提高了制驱动力并缓解了撞击的撞击力，刹车系统均一切正常干预工作中并减少了时速。

此外，有关安全事故发生前三十分钟车辆的情况，特斯拉层面是那样描述的：在车辆发生安全事故前的三十分钟内，司机一切正常安全驾驶车辆，有超出40次踩下制动踏板的纪录。另外车辆有数次超出100千米每小时和数次刹停的状况发生。

特斯拉回复称，将不遗余力地相互配合监督机构进行开展调查，坦诚相见接纳社会监督。

买车人老公先前回复：沒有超速行驶 未回绝第三方评定

在特斯拉以前的回复中，提及买车人车辆超速行驶违反规定，而且拒不接受一切方式的第三方检测和特斯拉层面明确提出的解决方法。对于特斯拉那样的描述，车认为女性的老公明确提出了提出质疑。

特斯拉消费者维权车认为女性的老公：交警队都没有评定他开那麼快，交警队评定仅仅追尾事故，追尾事故担负承担全部责任，重要交警队不清楚是由于刹车故障而追尾事故了。

新闻记者：交警队那时候是否有给个评定，说时速那时候是多少，是否有说？

特斯拉消费者维权车认为女性的老公：没有没有，从来没有，特斯拉以偏概全，她们有意把安全事故鉴定证书拍得很模糊不清的发至在网上回复，很模糊不清的，人都看不到。

除开对于超速行驶的叫法提出质疑以外，买车人也辩驳了特斯拉有关“买车人回绝第三方评定”的叫法。

特斯拉消费者维权车认为女性的老公：从来没有说大家回绝评定，从来没有，重要市场监督管理协商工作人员说仅有一家，我国仅有一家车辆鉴定中心能够评定这一车，大家就当心了，特斯拉明知道我国好好几家检测中心，她们也相互配合地一言不发，大家就当心了。

多单位发音后，特斯拉称“想要全力以赴相互配合”

4月19日，上海车展当日，一女人立在一辆特斯拉Model3顶棚高喊“特斯拉刹车故障”。接着，该女子被保安人员推下去。

特斯拉一度回复称，“如果是特斯拉商品的难题，特斯拉一定果断承担究竟，该赔的赔、该罚的罚。它是大家一贯的心态和处理方法。另外大家必须表明的是：对不科学需求不让步，一样是大家的心态。”

4月21日夜间，我国市场管理质监总局和中国消费者协会陆续发音。

我国市场管理质监总局表明，已责令河南、上海等地销售市场监管单位依规维护保养顾客合法权利。

中国消费者协会也表明对于此事高宽比关心。中国消费者协会觉得，企业运营的主要前提条件是重视顾客。应对顾客的举报，公司要用心聆听，真心实意商议，给顾客有效的表述和合理解决方法。做为车辆经营者，公司把握有关数据信息，理应运用专业技能严苛自纠自查，技术性优点不可变成解决困难的阻拦。

同一天，郑东新区市场监督管理勒令特斯拉汽车贸易服务项目（郑州市）有限责任公司没有理由向陈女士出示此车发生安全事故前三十分钟详细驾驶数据信息。

特斯拉发音21日深更半夜表明，已积极与郑州销售市场监督管理局联络并报告有关状况，特斯拉想要全力以赴相互配合，出示案发前三十分钟的车辆原始记录给第三方鉴定中心或政府部门特定的技术性监督机构或是顾客自己。另外恳求郑州市场监管局特定权威性的、有资质证书的第三方检测鉴定中心，进行检验评定工作中，尽早复原实情。

【先前报导】