突破 | “奋发”向前！福建高铁建设提速

开栏语

在党的二十大召开之际，《福建日报》和《东南网》同时推出了一系列报道突破，选取了全省十年来标志性建设成果和历史发展成果，展示了福建十年来深入学习贯彻习近平的中国特色社会主义新思想，勇于突破，大胆超越，克服了许多长期未解决的问题，完成了许多与长期有关的重大事件，展示福建经济社会发展的非凡成就和宝贵经验。

奋发村 明溪县金融媒体中心供图

东南网10月16日讯(本网记者) 冯川叶）“没想到，我们可以在小山村的门口坐动车。我们相信，当动车开着的时候，我们的生活会像我们村的名字一样前进。”

幸福路上的奋发村

兴泉铁路即将通车。在党的二十大前夕，记者来到奋发村。住在明溪站所在奋发村的曾金贵告诉记者，铁路修到村里后，他经常饭后散步“观摩”兴泉铁路的建设，看着这片土地一点一点地建起来，就像看着自己的孩子长大。和曾金贵一样，奋发村的村民们也热切期待着兴泉铁路的通车。

明溪站 明溪县金融媒体中心供图

新建的明溪站即将投入使用，动车将开到家门口，就业也在家门口。目前，村里有20多名村民在动车站工作。村民们期待着，客货站开通后，村里的农产品可以运到泉州等沿海地区销售，动车也会给明溪文化旅游带来更多的知名度和游客。许多村民计划做文化旅游业务。明溪不仅拥有夏阳乡紫云村的生态观鸟资源，还拥有城关乡南山古人类遗址和翠竹洋火山口地质公园。

明溪县是革命老区和苏区。1929年底，毛泽东带领红四军进入闽西，写了《如梦令》.描述元旦“宁化、清流、归化、路口、林深、苔滑”。今天的明溪是归化。从“路口、林深、苔滑”明溪县位于大山深处，到闽西县通高铁，也迎来了快捷便捷的发展路、幸福路。福建发展高速交通的决心通的决心和勇气，为了打通人们的出行“最后一公里”，《“十四五”现代综合交通系统发展规划特别针对欠发达地区和革命老区，提出提高对外通道能力，扩大网络通达深度。

鸟瞰泉州火车站，进入火车站的车辆可直接从右侧新建的高架桥到达入口，大大提高了通行率。东南网记者 陈培源 摄

动车驶入革命老区 开始美好的新生活

兴泉铁路全程464公里，西起江西兴国，通过赣南丘陵进入福建山区，穿越闽西北、闽中南交通欠发达地区，直达东海滨泉州，连接闽赣14个革命老区。全线通车后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春六大革命老区的历史将结束。

兴泉铁路于2017年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线国家Ⅰ电气化铁路是东南沿海铁路通道至内陆地区的重要组成部分，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。

兴泉铁路全线开通运营后，“森林覆盖最多，观鸟之乡”明溪、“客家祖地”宁化、“金线莲之乡”清流、“中国茶都”安溪、“中国香都”永春、“世界陶瓷之都”德化迎客门将更加开放，苏区老区优质发展将迎来新的机遇，“引擎”马力倍增，沿线人民看到了未来更好的新生活。

安溪动车站 刘伯怡 摄

福建交通建设进入快车道

早在2018年，福建省就成为中国第一个“市市通高铁”兴泉铁路通车后，不仅东联海上丝绸之路起点泉州港，西通内陆腹地，还与浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、向普铁路形成闭环，形成中央苏区铁路圈，对改善区域铁路网布局具有重要意义。根据公开信息，自十八大以来，福建省在铁路方面的投资已超过1000亿元。截至2022年8月，福建省铁路营业里程为3983.3公里，其中高速铁路里程为1862公里，普速铁路里程为2121.3公里。

德化动车站。德化县委宣传部 供图

全省现有公路11.1万公里，所有县市15分钟内上高速，所有县市连接二级及以上公路。党的十八大以来，全省新增高速公路3339公里，总里程6156公里，综合密度居全国前列。全省80%以上的陆域乡镇在30分钟内上高速公路，100%的省级以上工业园区和重要交通枢纽高速公路。国道年平均建成里程超过500公里，总里程超过11000公里，实现了全省主要产业基地和重要景区的全覆盖。