重走货拉拉遇害女生搬家路线：慢6分钟，出现第四次偏航
2021年2月6日晚9点过，湖南长沙市年仅22岁的车莎莎从货拉拉前座翻窗，后经医治无效悲剧离逝。
2月22日夜间，亲属和新闻记者一起重走货拉拉偏航路线，发觉偏航路线用时多，转换路线多。抵达出事地点时，还碰到警察用货拉拉大货车当晚勘察。
除此之外，亲属还表露，警察告之当场沒有显著应急刹车踏板印痕，这变成一个新的疑问。
车莎莎
出事地点 警方正用货拉拉现场勘察
重返交通事故现场：
无应急刹车踏板印痕 路面坐落于工业园区
22日晚，新闻记者抵达车莎莎出事了的曲苑路时，发觉当场警方正用一辆货拉拉大货车开展现场勘察。
亲属表露，她们从警察处掌握到，当场沒有显著刹车踏板印痕，车莎莎的大伯觉得，这偏向了另一个疑问，车莎莎翻窗时驾驶员为什么没做应急刹车踏板应急处置?
依据记者观察，安全事故产生地址曲苑路坐落于一片工业园区，为双向两车道，有道路路灯，两边种着树也有人行横道。路两侧分别是威胜科技园区、德邦物流现代医药物流园区、我国金属材料采矿工程专业技术性研究所产业园区。
重走偏航路面：
比一切正常路线慢最少6分钟
22日晚，车莎莎的大伯发生在货拉拉起止地址时，一脸疲倦，这条路线他早已离开了4次，现如今应对网民对实时路况的提出质疑，他想带上新闻媒体走第5次。
车莎莎进入车内地址
“第一次时间短全是用手机拍摄的，界面很亮，此次我觉得大家用专用设备纪录具体情况。”车莎莎的大伯说。
据新闻记者估计，一切正常驾驶路线下3种计划方案均只必须17分鐘，而偏航状况则必须23到25分鐘。
夜里9点17分，车莎莎的大伯再度从搬新家地址天一美庭考虑，从辅道进岳麓大路，晚9点23分，车子抵达第一次偏航的地址。依照导航栏，应当转弯上高架路，但货拉拉驾驶员那时候挑选直走，这时导航栏提醒，“您已转换路线，慢一分钟”。
晚9点27分，车子抵达第二次偏航地址，按导航栏该沿岳麓大路再次直行车，但货拉拉驾驶员左拐进到旺龙路，车子进到后，发觉光源发暗，基本上沒有道路路灯，导航栏再一次提醒“慢一分钟”。
晚9点28分，产生第三次偏航，导航栏表明应当直走，那时候驾驶员的路线是开展调头，调头后又进到光源比较灰暗的道路，导航栏提醒“您已偏航”，晚9点29分，车子右拐进到佳园路，该路沒有道路路灯，路面一片漆黑。
晚9点30分，发生第四次偏航，导航栏表明直走，货拉拉驾驶员挑选左拐进到曲苑路，左拐大约30秒后，抵达案发跳车地址。
新闻记者注意到，一切正常路线下只必须转换3到4条路面就可以抵达终点站，偏航路线下必须转换5条之上路面才可以抵达终点站。
涉嫌大货车
“老湿机”出文：
偏航路线交通信号灯少不堵车 但夜里少人路黑
知乎问答网民“杨子虚”称每日上班都需要走这一条路线，仍在这一片开过滴滴打车，并在回应中剖析，驾驶员是为了更好地不堵车和绕开交通信号灯才绕道。
“杨子虚”称，预计路线的确是看上去是最少的路线(走西二环南进，走枫林路往西)，但事实上当真实驾车的情况下便会发觉，西二环部位是不可以立即调头的，调头大约就必须游戏多开一公里，并且枫林路一段交通信号灯十分多，如果是大白天的确是十分堵。尤其是经过西站那边也是堵。
对偏航路线，“杨子虚”剖析，岳麓大路是一条速度限制70的封闭式路线，但全部红杠全过程仅有3个速度限制监控摄像头，老湿机大部分全是全过程80 来开的，只需并不是迟早高峰期，基本上必定是偏航路线更快。
从而，“杨子虚”称，尽管不清楚货拉拉是怎么计算出来运输费的，如果是滴滴打车得话，再加上待速的计费时间，除非是是彻底没车的时间范围，不然偏航路线一定比一切正常路线价格便宜，“并且待速还费油，归属于双输。做为十分了解路线的驾驶员，我十分承担地说，假如就是我驾车，即便是迟早高峰期，因为我一定挑选偏航路线。”杨子虚原文中称。
最终，“杨子虚”称，真实很了解这一段路的老湿机就了解，这一段绕开了一个要等好久好久的绿灯，但唯一的难题是，全部地区全是工业园区，大白天人许多车来人往;可是即便是工作日内，到9点之后，也基本上全是黑灯瞎火了。
(封面新闻)
原题目：重走货拉拉被害女生搬新家路线：慢6分钟，当场看不见刹车踏板印痕