重走货拉拉遇害女生搬家路线:慢6分钟,出现第四次偏航

  2021年2月6日晚9点过,湖南长沙市年仅22岁的车莎莎从货拉拉前座翻窗,后经医治无效悲剧离逝。

  2月22日夜间,亲属和新闻记者一起重走货拉拉偏航路线,发觉偏航路线用时多,转换路线多。抵达出事地点时,还碰到警察用货拉拉大货车当晚勘察。

  除此之外,亲属还表露,警察告之当场沒有显著应急刹车踏板印痕,这变成一个新的疑问。

重走货拉拉遇害女生搬家路线:慢6分钟,出现第四次偏航

  车莎莎

重走货拉拉遇害女生搬家路线:慢6分钟,出现第四次偏航

  出事地点 警方正用货拉拉现场勘察

  重返交通事故现场:

  无应急刹车踏板印痕 路面坐落于工业园区

  22日晚,新闻记者抵达车莎莎出事了的曲苑路时,发觉当场警方正用一辆货拉拉大货车开展现场勘察。

  亲属表露,她们从警察处掌握到,当场沒有显著刹车踏板印痕,车莎莎的大伯觉得,这偏向了另一个疑问,车莎莎翻窗时驾驶员为什么没做应急刹车踏板应急处置?

  依据记者观察,安全事故产生地址曲苑路坐落于一片工业园区,为双向两车道,有道路路灯,两边种着树也有人行横道。路两侧分别是威胜科技园区、德邦物流现代医药物流园区、我国金属材料采矿工程专业技术性研究所产业园区。

  重走偏航路面:

  比一切正常路线慢最少6分钟

  22日晚,车莎莎的大伯发生在货拉拉起止地址时,一脸疲倦,这条路线他早已离开了4次,现如今应对网民对实时路况的提出质疑,他想带上新闻媒体走第5次。

重走货拉拉遇害女生搬家路线:慢6分钟,出现第四次偏航

  车莎莎进入车内地址

  “第一次时间短全是用手机拍摄的,界面很亮,此次我觉得大家用专用设备纪录具体情况。”车莎莎的大伯说。

  据新闻记者估计,一切正常驾驶路线下3种计划方案均只必须17分鐘,而偏航状况则必须23到25分鐘。

  夜里9点17分,车莎莎的大伯再度从搬新家地址天一美庭考虑,从辅道进岳麓大路,晚9点23分,车子抵达第一次偏航的地址。依照导航栏,应当转弯上高架路,但货拉拉驾驶员那时候挑选直走,这时导航栏提醒,“您已转换路线,慢一分钟”。

  晚9点27分,车子抵达第二次偏航地址,按导航栏该沿岳麓大路再次直行车,但货拉拉驾驶员左拐进到旺龙路,车子进到后,发觉光源发暗,基本上沒有道路路灯,导航栏再一次提醒“慢一分钟”。

  晚9点28分,产生第三次偏航,导航栏表明应当直走,那时候驾驶员的路线是开展调头,调头后又进到光源比较灰暗的道路,导航栏提醒“您已偏航”,晚9点29分,车子右拐进到佳园路,该路沒有道路路灯,路面一片漆黑。

  晚9点30分,发生第四次偏航,导航栏表明直走,货拉拉驾驶员挑选左拐进到曲苑路,左拐大约30秒后,抵达案发跳车地址。

  新闻记者注意到,一切正常路线下只必须转换3到4条路面就可以抵达终点站,偏航路线下必须转换5条之上路面才可以抵达终点站。

重走货拉拉遇害女生搬家路线:慢6分钟,出现第四次偏航

  涉嫌大货车

  “老湿机”出文:

  偏航路线交通信号灯少不堵车 但夜里少人路黑

  知乎问答网民“杨子虚”称每日上班都需要走这一条路线,仍在这一片开过滴滴打车,并在回应中剖析,驾驶员是为了更好地不堵车和绕开交通信号灯才绕道。

  “杨子虚”称,预计路线的确是看上去是最少的路线(走西二环南进,走枫林路往西),但事实上当真实驾车的情况下便会发觉,西二环部位是不可以立即调头的,调头大约就必须游戏多开一公里,并且枫林路一段交通信号灯十分多,如果是大白天的确是十分堵。尤其是经过西站那边也是堵。

  对偏航路线,“杨子虚”剖析,岳麓大路是一条速度限制70的封闭式路线,但全部红杠全过程仅有3个速度限制监控摄像头,老湿机大部分全是全过程80 来开的,只需并不是迟早高峰期,基本上必定是偏航路线更快。

  从而,“杨子虚”称,尽管不清楚货拉拉是怎么计算出来运输费的,如果是滴滴打车得话,再加上待速的计费时间,除非是是彻底没车的时间范围,不然偏航路线一定比一切正常路线价格便宜,“并且待速还费油,归属于双输。做为十分了解路线的驾驶员,我十分承担地说,假如就是我驾车,即便是迟早高峰期,因为我一定挑选偏航路线。”杨子虚原文中称。

  最终,“杨子虚”称,真实很了解这一段路的老湿机就了解,这一段绕开了一个要等好久好久的绿灯,但唯一的难题是,全部地区全是工业园区,大白天人许多车来人往;可是即便是工作日内,到9点之后,也基本上全是黑灯瞎火了。

  (封面新闻)

原题目:重走货拉拉被害女生搬新家路线:慢6分钟,当场看不见刹车踏板印痕

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