自动驾驶撞死人怎么判？全球首例定性为过失杀人
就在各大科技巨头极力推进自动驾驶技术到来的同时，也不断被人们从法律和道德的角度进行灵魂拷问：自动驾驶一旦出现人员伤亡事故，究竟算车的责任还是人的责任？2018年Uber旗下一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命车祸最终宣判：驾驶员被控过失杀人。
滴滴自动驾驶公司 自动驾驶技术 进军自动驾驶领域
3月4日讯，企查查显示，滴滴于2019年3月1日新成立全资公司“上海滴滴沃芽科技有限公司”，注册资本1000万元，法人代表为郑建强。该公司经营范围中，包括智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术、汽车零部件技术领域内的。
全球首例自动驾驶路测发生命案
据悉，2018年Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市进行自动驾驶路测过程中撞死一名横穿马路的行人。当时车上的安全驾驶员、46岁的拉斐尔·瓦斯奎兹（Rafael Vasquez）被控杀害伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg），但瓦斯奎兹拒不认罪。
坦佩市警方的一份报告说，瓦斯奎兹在汽车行驶时不停地往下看，而不是一直盯着路面。检察官在2019年3月曾表示，Uber在这起事故中不承担刑事责任。
因为即使按照目前最先进的自动驾驶技术来看，仍需要人为进行监管，也就是说目前还没有实现可以量产的完全脱离人类监管的L5等级自动驾驶。因此出现任何人员伤亡事故，驾驶员同样需要承当相应的法律责任。
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苹果申请自动驾驶车载VR专利 为乘客带来沉浸式体验
苹果最近申请了一个新专利，无人车的乘客能够在车上享受各种虚拟现实游戏，比如抓僵尸，或是让一个虚拟的作家在车上讲故事。
或许就是如此定义：过失杀人。即使自动驾驶存在瑕疵或故障，那么人为干预作为最后一道防线也是驾驶员不可推卸的责任。如果驾驶员没有履行好这个责任，显然是一种过失行为，因此定义为过“过失杀人”完全没毛病。
复兴号将自动驾驶是怎么回事 首次350公里自动驾驶
复兴号动车又将大放异彩——将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。2018年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福于正在召开的中国铁路总公司工作会议如此透露。目前时速300～350公里高铁的自动驾驶技术在世界。