火车儿童票拟打破身高论票价：年满14岁、身高达1.5米应买全价票

据央视新闻报导称，国家铁路局日前在其官网公布了有关《铁路线旅客运送技术规范（征求意见稿）》公布征求意见的通告，征求意见稿第十二条指出，“推行火车票实名登记的，法定年龄6岁且没满14岁的少年儿童可以选购少年儿童特惠票；法定年龄14岁的少年儿童，应选购全票价票。未推行火车票实名登记的，个子做到1.2米且不够1.5米的少年儿童可以选购少年儿童特惠票；个子做到1.5米的少年儿童，理应选购全票价票。”

1991年原铁道部曾出文确立“个子1.1米至1.4米的小孩子搭车时，应陪同成年人选购座别同样的五折客票、加速票及对应的中央空调票；超出1.4米的小孩子应选购全票价票”。

也就是说，从1991年到1997年，在我国少年儿童火车车票特惠“个子线”以前长个子了10CM；而从1997年迄今，20多年里在我国少年儿童火车车票特惠“个子线”却停在了1.5米。

此外，在国家卫健委2018年公布的《7岁-18岁儿童青少年身高发育等级评价》中新闻记者看到，在我国青少年身高生长发育等级分类中，个子平均数为1.5米时相应的男生和女生年纪均为12岁。

2021年初，有多位网民在网络上留言板留言资询“儿童票优惠待遇按个子或是按年纪？”国家交通部回应表明，免费参观孩子的标准为6岁（含）下列或是个子1.2米（含）下列；客票半价优待少年儿童的标准为6—14岁或是个子1.2—1.5米。达到年纪或个子二者之一的，均可享有有关优惠待遇。但这一要求仅仅对于客运班车和水道货物运输船只。

2021年6月1日，新修订的《未成年人保护法》宣布执行，在其中第四十五条明文规定，公共交通及其道路、铁路线、水道、航空公司货物运输等应当相关要求对未成年执行完全免费或是特惠门票。

有权威专家也是表明，如今未成年乘市区的城市交通，包含铁路线、道路，包含飞机场，实际上每个行业领域的特惠的情形是不一样的。社会经济发展到今日这种程度，理应给未成年更高的褔利。

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