如何化解货车司机“烦心事”？ 交通运输部：9个方面增强从业获得感

　　交通运输部部长汪洋。照片来源于：国新网

　　人民日报网北京市11月3日电 今天，国务院新闻办举办提升货车司机权益保障工作中记者招待会。交通运输部部长汪洋强调，此前，交通运输部会与国家公安部，国家人社部，全国总工会等16个单位联手下发的《对于提升货车司机权益保障工作中的意见建议》(下称《意见》)，明确提出了提升货车司机权益保障工作中的措施和关键每日任务。

　　汪洋详细介绍，《意见》将对焦货车司机体现的泊车歇息难，证件申请办理不便捷，网络平台诱发砍价等麻烦事儿，大货车大城市行驶难，盗油偷货，社会发展保障不健全，机动车报废现行政策不科学等操劳事情，及其地面执法不标准，投诉方式不畅顺等痛心事情，科学研究明确提出9个方向关键每日任务，实际如下所示：

　　一是严苛标准公平文明行为执法。广泛开展道路运输执法行业突显难题集中整治，果断清除涉及到货车司机的不科学惩罚要求，加速健全单位协作连动执法工作方案，严肃认真执法监管和执纪问责，使行政部门执法更有幅度，更有温度。

　　二是通畅货车司机投诉方式。具体指导全国各地道路运输，公安机关开设举报投诉电话，针对涉及到货车司机的二次收费，乱罚款，违反规定执法等事宜，坚持不懈一事一解决，即报即查，即接即办。

　　三是简单化货车司机做事办理证件办理手续。认真落实路面一般货物运输车子“三检合一”改革创新，不断推动交通运输从业者政务服务高频率事宜“跨地区通办”，完善报废机动车回收再利用管理体系，进一步减少货车司机运营压力。

　　四是提升调节大货车禁限号现行政策。广泛开展违反规定设定路面高度限制限宽设备和查验守点治理工作中，有效设定风险货运运输车子禁限行区域和时间段，保障大货车在市政道路的基本上行驶要求。

　　五是改进货车司机泊车歇息标准。在道路高速服务区提升高速服务区大货车停车场总数，不断推动“司机之家”基本建设，为货车司机泊车歇息给予便捷。具体指导公司有效明确货品送到期限，保障货车司机歇息权益。

　　六是严厉打击车匪路霸。多单位协作连动，不断严厉打击恶势力扣除“管理费”和盗窃车子汽柴油，货品等违法违纪个人行为，合理标准高速路大货车援救服务项目个人行为。

　　七是标准网络货运业态创新运营个人行为。完善健全互联网技术路面货运平台管理方案，提升运作检测和动态管理，依规严厉查处危害货车司机合理合法权益等个人行为，标准服务平台运营纪律。

　　八是推动货车司机参与社保。科学研究健全货车司机社会发展保障现行政策，适用同城物流服务平台公司列入岗位损害保障示范点，促进全国各地放宽货车司机参与社保的户口限定，提升货车司机缴纳社保和享有工资待遇的公平公正，便利性。

　　九是有效正确引导运输销售市场提供。提升路面货物运输销售市场运作检测剖析，具体指导产业协会按时公布地区性路面货运价格指数值，正确引导发货人，物流行业，货车司机有效标价。标准汽车金融公司产品经营，有效选择汽车抵押贷款实际派发占比。

　　汪洋表明，《意见》及有关制度的颁布和执行，将加速处理货车司机遭遇的“急难愁盼”难题，不断加强众多货车司机的从事幸福感和岗位信任感。交通运输部将会与相关部门具体指导和催促地区用心组织实施，构建关心关爱货车司机的良好环境，进一步把货车司机权益保障各类措施切实落实。

原文章标题：怎样解决货车司机“麻烦事”？ 交通运输部：9个层面提高从事幸福感