新未成年人保护法正式实施 使用儿童安全座椅首次纳入全国性立法

新华通讯社北京市6月1日电 题：新未成年保护法宣布执行 儿童安全座椅初次列入全国性法律

新京报记者温竞华

新修订的未成年保护法于6月1日起宣布执行，对儿童公路交通安全性明确提出新要求，儿童安全座椅的应用初次列入全国性法律。应用儿童安全座椅有多必需？儿童安全座椅普及化也有多远要走？在“六一”国际性儿童节来临之际，女性儿童维护权威专家、专家学者及路面安全性权威专家为大家解疑释惑。

儿童安全座椅是儿童乘车安全最有效维护方式

恰当应用儿童安全座椅等管束设备是现阶段认可的维护儿童乘车安全的最有效方式。世卫组织《2018年道路安全全球现状报告》表明，儿童管束设备对降低儿童乘客负伤和身亡十分合理，应用儿童管束设备能够使致死人数最少降低60％。在汇报调查的175个我国中，有84个我国制订了儿童管束系统软件的我国法律。

国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉说，搭车产生撞击的一瞬间，儿童负伤的位置可能是头顶部、头颈这种较为敏感的位置，而应用儿童专用型保险带或是儿童安全座椅，能够非常好地把撞击力分散化到人的腹部、脚部等能承担非常大撞击力的位置上。

“尽管近些年在我国道路交通事故造成的儿童致死率呈下降趋势，但总产量仍较为高。现阶段在我国儿童安全座椅的利用率较低，并且应用的延续性较弱，这与父母的安全防范意识、法律法规管束、主题教育及其商品应用麻烦等各个方面都是有关联。”周文辉说。

国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童坐椅主检技术工程师徐哲提示父母，搭车时一定不必让小孩在沒有安全座椅的状况下立即坐着后排座，不可以怀里着小孩搭车，特别是在不可以怀着小孩坐着前座。

如何选择儿童安全座椅？徐哲详细介绍，第一，要依据孩子的身高休重来挑选儿童坐椅的规格型号；第二，要依照儿童坐椅使用说明或是标志恰当安裝；第三，针对较小的儿童或宝宝一定要应用后向安裝，那样会更为安全性；第四，要关心儿童坐椅的品质，购买框架和缓存原材料特性优良的儿童坐椅；除此之外，侧边安全装置或座垫等额外的安全装置也十分关键。

从法律到稽查，仍需进一步健全

在我国新修订的未成年保护法第十八条明文规定，成人的爸爸妈妈或是别的法定监护人理应“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免未成年遭受道路交通事故的损害”。

“未成年保护法针对配置儿童安全座椅应用了‘理应’的关键字，换句话说，它是一种强制的责任，从源头上解决了法律规定的难题。对路面道路交通法的修定及其全国各地未成年维护规章的优化具有示范引领功效和上位法的指导意义。”市政协第十三届全国各地联合会社会发展和法纪联合会委员会朱征夫说。

权威专家强调，下面，儿童安全座椅强制性应用和儿童乘车安全规章制度还须要更加细腻、更具有可实际操作的要求。

全国人大常委会社会经济发展联合会工青妇室处长王阳说，2020年国家公安部发布的路面道路交通法（修定建议稿）中提升了儿童乘车安全的內容，对严禁儿童搭乘前座和强制性应用儿童安全座椅等管束系统软件作出了更实际的要求，并要求了相对应的罚则。如针对理应搭乘安全座椅的目标选用了140公分的身高标准，相比于以前地区法律的年纪规范，更科学研究、更有利于实际操作。

据统计，现阶段上海市、深圳市、苏州市等地早已在地方法规中对儿童乘车安全及安全座椅的应用做出了相对应要求。“在促进地区规章改动健全的全过程中，期待既能与上位法保持一致，又要融合全国各地具体有一定的自主创新。”王阳说。

防止儿童交通出行损害需综合性强化措施、多措并举

权威专家表明，防止儿童公路交通损害，必须多单位协作，资源整合、综合性强化措施、多措并举。

国务院办公厅女性儿童工作中联合会公司办公室一级巡视员宋文珍说，在我国已经定编的《我国儿童发展趋势规划纲要（2021-未来十年）》中专业加设了儿童安全领域的內容，明确提出减少儿童交通出行损害致死率，营销推广应用安全座椅、安全帽，从现行政策方面推动儿童搭车损害防止。

宋文珍注重，对儿童公路交通损害的防止和操纵，安全座椅不可以处理全部难题，还必须包含父母监测、学校德育、交通部门对公路交通设备的管理方法及对司机的正确引导、安全事故抢救系统软件和应急管理等以内的多单位、多方位的相互配合。

北京市青少年儿童法律援助中心与研究所负责人佟丽华强调，儿童安全座椅要提升品质管控，如果有公司生产制造假冒伪劣产品商品，销售市场监督机构要增加处罚幅度，确保儿童安全座椅在重要的情况下的确可以充分发挥，勤奋产生共治、共创、共享资源的整治方式，确保儿童的生命健康权。