真相究竟是什么?特斯拉公布事发前1分钟行车数据 特斯拉事件详情回顾

　　4月22日中午4时30分许，特斯拉承担解决该安全事故的相关人士告诉中国市场监管报新闻记者：“大家早已把数据信息电子邮件发送给顾客了。电話顾客一直沒有接，(我们都是)根据企业邮箱发至了顾客购车时填好的电子邮箱。”

　　另外，特斯拉向中国市场监管报新闻记者出示了车子产生安全事故前一分钟的数据信息，并做出一份文字描述。

　　这一份文字描述全文如下：

　　在司机最后一次踩住刹车踏板时，数据信息表明，车子车速为118.5千米每钟头。在司机踩住刹车踏板后的2.7秒内，较大 制动系统主缸工作压力仅为45.9bar，以后司机增加踩住刹车踏板的力度，制动系统主缸工作压力做到了92.7bar，随后前撞预警信息及全自动紧急停车作用运行(较大 制动系统主缸工作压力做到了140.7bar)并充分发挥了功效，缓解了撞击的力度，ABS功效以后的1.8秒，系统软件纪录了撞击的产生。司机踩住刹车踏板后，时速不断减少，产生撞击前，时速减少至48.5千米每钟头。

　　总的来说，车子以较高速运行行车，司机逐渐踩住刹车踏板幅度比较轻，以后，全自动紧急停车作用运行并充分发挥了功效，提高了制驱动力并缓解了撞击的撞击力，刹车系统均一切正常干预工作中并减少了时速。

　　此外，有关安全事故产生前三十分钟车子的情况，特斯拉层面是那样描述的：在车子产生安全事故前的三十分钟内，司机一切正常安全驾驶车子，有超出40次踩住刹车踏板的纪录，另外车子有数次超出100千米每小时和数次刹停的状况产生。

　　特斯拉有关责任人表明，将不遗余力地相互配合监督机构进行开展调查，坦诚相见接纳社会监督。

　　先前报导：

　　被勒令没有理由出示驾驶数据信息后，特斯拉再发音：全力以赴相互配合，恳求复原实情

　　4月21日，郑州郑东新区销售市场监督管理局责令特斯拉汽车贸易服务项目(郑州市)有限责任公司马上出示有关驾驶数据信息。

　　21日深更半夜，特斯拉公布申明，专业解决工作组已经全力以赴开展工作。已积极与有关部门联络并汇报，想要全力以赴相互配合，出示案发前三十分钟的车子原始记录。将担负评定造成的所有花费，不管检验結果怎样都接纳。

　　全文如下：

　　尊重的诸位顾客、网民和新闻媒体小伙伴们：

　　再度感谢大家一直以来的关心。

　　大家的专业解决工作组已经全力以赴开展工作，现将最新消息向大伙儿报告：

　　今天上午，大家已积极与郑州销售市场监督管理局联络并报告有关状况，为了更好地维护保养顾客的利益，大家想要全力以赴相互配合，出示案发前三十分钟的车子原始记录给第三方鉴定中心或政府部门特定的技术性监督机构或是顾客自己。

　　另外恳求郑州市场监管局特定权威性的、有资质证书的第三方检测鉴定中心，进行检验评定工作中，尽早复原实情。

　　大家担负评定造成的所有花费。另外大家服务承诺，不管检验結果怎样，大家都接纳。

　　再度感谢大家的了解。

原文章标题：特斯拉发布案发前1分钟车子驾驶数据信息：有超40次踩住刹车踏板纪录