新华社北京市３月7日电（记者齐中熙）2020年政府部门工作报告提出“扎扎实实促进京津冀一体化协作发展趋势”“标准化、高品质基本建设雄安新区规划”。怎样进一步推动京津冀一体化综合性立体式道路网高质量发展？全国各地人民代表、北京铁路局企业集团老总赵春雷表明，“十四五”期内，京津冀一体化路轨交通网络将越织越密，一批新线路、新网站将加速基本建设。
赵春雷说，“十三五”期内，路轨上的京津冀一体化越跑越来越快。京张高铁、京雄城际铁路线、京哈高铁等重点项目建设陆续高品质启用经营，运营里程数由8458.3公里提升到9471.9千米，提高12%，在其中，高铁动车运营里程数由1616.3公里提升到2288.6千米，提高41.6%。动车组列车由306规范组提升到382规范组，提高24.8%，宁杭高铁、京津城际、京张高铁取得成功执行车速350千米不断商业运营，顺通全国各地113个一二线城市。
“京津冀一体化地域‘1小时交通出行圈’日趋完善，高铁动车疾驰、城际轨道交通和市域铁路白头偕老。”赵春雷说，“十三五”期内，对比公路货运，铁路线可降低二氧化碳消耗量608万吨级，搭建了京津冀一体化地域大城市物流发展管理体系，为碳达峰、碳中和作出了奉献。
赵春雷详细介绍，“十四五”期内，将进一步充分发挥铁路货运技术骨干功效，统筹谋划高铁动车与旅客列车、货物运输与货运物流基本建设，加速北京丰台站、京滨城际、京唐城际等重点项目建设基本建设，将智能化京张高铁打导致全球一流的高铁动车楷模，助推2022年北京冬奥。