苹果造车牵手现代加速落地，与特斯拉亦敌亦友联合收割？

苹果持续曝光涉足汽车工业信息，今日信息称苹果将与韩国现代协同造车，苹果造车得到实际性进度。暂且无论苹果和当代是不是可以最后融合，苹果杀进智能驾驶新瀚海大家当然在所难免将其与特斯拉开展较为和思考。

实际上苹果和特斯拉是敌是友并不是重要，假如美系双熊维持市场竞争合作关系持续演变，显而易见是对全世界汽车产业的一次联合收割。

01 氪金玩家出场

由于一切一个新经济的盛行，一定是随着着很多新游戏玩家和资本外流涌进做为开始的。也许半途会一地鸡毛，但这压根无关痛痒。由于仅有但潮水退去才知道谁在裸泳，铅华洗尽方能显露出来真心英雄啊。关键的是，现如今苹果那样的整体实力氪金玩家进入，才会让狗血剧越来越更为漂亮。

苹果造车十指紧扣当代加快落地式

苹果的轿车新项目原先称为“泰塔”，之后饱经传来夭亡的信息，现如今再一次被大家提到。也许2020年特斯拉总市值暴发，总算逐渐让苹果注意力不集中了。苹果素来遵照好饭不怕晚的节奏感，你看看这iPhone 12守点5G的突破口多么的极致，事后智能驾驶的大戏才刚开演。

02 左边還是右边

假如用投资圈盆友得话，特斯拉的兴起称为左边，而步后尘的苹果则为右边。前面一种风险性巨大非常容易中途早夭，由于存粹是摸石头过河非常容易在阴勾船翻。但趟过去就能吃到第一口鲜美的肉羹。成功了，大家了解他叫特斯拉。要是没有取得成功，也许仅仅他人的绊脚石。

而苹果这类老成干练的游戏玩家一向全是玩右边的，平常有一搭没一搭，即追随都不急于求成，一旦觉察到风起了，便会快速进入。一大波发展趋势起来了，连吃荤带喝粥也是大块朵颐。尽管并并不是第一口抢鲜的，但相对性冒这么多风险性的创始人，苹果的通过率显而易见高些一些。

03 胜负并不重要

手上握着两千亿美金的现钱，目前的IOS硬件软件绿色生态，再再加上密秘产品研发很多年的“泰塔”新项目，苹果做为一个“一刀999”史诗VIP氪金玩家总算进场了。苹果提着三把索命长刀杀进轿车圈，产品研发智能驾驶，不管本身是不是生产制造，都将给轿车行业的别的生产商产生极大的威协。

与特斯拉是敌是友耐寻味

大家常言英雄所见略同，华为公司最近在智能驾驶行业也是不断进攻。不但公布车截智慧屏商品，也是在朝向全产业链端公布了车规车毫米波雷达计划方案。再再加上鸿蒙系统根据物联网的最底层适用，华为公司要想在智能生活轿车行业应战苹果的三把刀，靠的是发展战略、技巧，和硬功。

04 苹果的三把刀

对于苹果的胜负，谁在意呢~但假如苹果能宣布进到对局，最少足够表明一个难题：发展趋势到，并且苹果一旦想玩就不容易罢手。自然苹果素来并不是要跟谁疯狂，或跟特斯拉较个高矮，苹果的真实使用价值取决于它一直能做大做强一成条全产业链。

从一颗镙丝到每一行编码，到感应器毫米波雷达，再到智能驾驶时期的“郑州富士康”，想一想就感觉兴奋呢！如同苹果将要协同现代车造车的信息传来以后，现代车股票价格暴涨近20%至246,000韩元，为1988年至今较大 盘里上涨幅度，这足够表明发展趋势能量的强劲。

05 夙敌還是友军

智能机落下帷幕，智能驾驶或将扛起下一个十年。实际上大的发展趋势就这样，你总觉得玄而又玄，但已经产生的每一件事，已经消逝的每一分钟，实际上都是在是发展趋势的暗流涌动中了。而不管特斯拉還是苹果，都将是法国新浪潮里边的大牌明星游戏玩家，必然造成长幅惊涛骇浪。

与特斯拉是敌是友耐寻味

而苹果和特斯拉不论是敌是友，或是亦敌亦友，身后所借助的全是美国硅谷强劲的技术要求。德国大众当红CEO称苹果造车的威协远远地超过丰田汽车这类传统式造车敌人，由于这种英国互联网巨头有着“难以想象的公司估值和基本上无尽的資源获得方式” ，恐怖的是她们背后的力量。

苹果造车和特斯拉是敌是友也许难以一概而论，但我国的造车新力量们应当看清自己的敌人到底到底是谁了！

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