苹果造车让德系大众惧怕？CEO直言：威胁超过丰田
一个特斯拉汽车早就搅得全世界传统汽车企业们茶饭不思，那麼再再加上iPhone呢？大众汽车集团CEO赫伯特 · 戴斯 (Herbert Diess)表明，与丰田汽车公司等传统竞争者对比，现钱充足的互联网巨头涉足汽车制造业对大众组成的威协要大很多。
大众汽车集团CEO赫伯特 · 戴斯
“大家希望着新的竞争对手来临，她们毫无疑问会加快大家领域的转型，并产生新的技术性。但是，这种企业让人难以想象的公司估值和基本上无尽的資源获得方式，也让我们产生了极大工作压力。”
大众CEO这句话不是那假话，撇开传统轿车行业早就产生的布局不谈，在智能生活造车的新竞技场上显而易见每家的起跑点是不一样的。iPhone手上不但握着两千亿美金的现钱，也有背后一种科技有限公司供应链管理管理体系。实际上对比只是是纯电动车的特斯拉汽车，传统汽车企业更怕iPhone。
今年已经 62 岁的戴斯本月从大众职工监事得到 了新的信任投票，因为內部争夺令投资人觉得躁动不安后，他期待领着这个巨大的工业生产集团公司越来越更为灵便。2021 年对大众而言尤为重要，该集团公司要以 ID.4 紧凑 SUV 和更宽阔的玛莎拉蒂 Taycan 等新款车型加快纯电动车的营销推广。
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