交通部谈顺风车算不算网约车 要不要办证 标准答案来了

快车顺风车全是职业的网约车无可置疑，那麼顺风车又该怎样定义一直是很多人心里的疑惑。从情与理上而言，顺风车可以缓解买车人压力，而且提高社会发展行驶高效率，许多 我国都全力支持，但在中国怎样定义变成难题。交通部谈顺风车算不算网约车？需不需要办理证件？正确答案来啦。

图文解说

据“国家交通部”微信公众平台报导称，今天，交通部谈顺风车算不算网约车，及其网民关心的别的难题做出了回应。国家交通部强调，这儿所指的合理合法的个人小型客车合乘与网约车营业性货物运输服务项目有非常大差别，不用申请办理网约车有关批准，但理应合乎一定的规定。

交通部谈顺风车算不算网约车，关键是看如何给“顺风车”判定。国家交通部表明，个人小型客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务供应商事前公布出行信息内容，出行路线同样的人挑选乘座合乘服务供应商的小型客车、平摊一部分出行成本费或完全免费互帮互助的共享资源出行方法。

这般看来，顺风车不属于经营车子的特性，因而不用办理证件，可是仍必须下列四点留意。

1，,应以买车人本身出行要求为前提条件、事前公布出行信息内容；

2，由出行路线同样的人挑选合乘车子；

3，不因赢利为目地，平摊一部分出行成本费或完全免费互帮互助；

4，一车每天合乘频次需有一定限定。

交通部谈顺风车算不算网约车

顺风车务必以司机本身出行要求为前提条件、事前公布出行信息内容，由出行路线同样的拟合乘工作人员挑选合乘车子。顺风车个人行为务必不因赢利为目地，仅与乘坐工作人员平摊一部分出行成本费或完全免费互帮互助。禁止以顺风车为名从业无照经营，对一车每天的合乘频次要有一定限定。

顺风车并算不上做经营特性的网约车，也不用办理证件。可是每个地区对顺风车制订的经营要求不一样，一部分地域规定，顺风车必须如今本地的交通局开展办理备案后才可以接单子，不然被依法查处得话，会被作为非法经营罪网约车，除开扣车以外，还将遭遇高额处罚。

伴随着交通部谈顺风车算不算网约车的难题互联网上不断发醇，对于此事，嘀哒出行今天上午作出答复称，嘀哒出行很多年来一直在国家交通部的具体指导下，依规合规管理进行顺风车业务流程。

嘀哒顺风车的指导方针和运营模式自始至终遵照国家交通部再三确立的“以考虑买车人本身出行要求为前提条件，买车人不因赢利为目地”顺风车本质属性。

图文解说

虽然交通部谈顺风车算不算网约车早已作出了确立的表态发言，可是怎样定义是不是为赢利特性，一车每天合乘频次需有存有什么限定，该怎样定义，这种全是难题。更何况现阶段每个地域的要求存有不一样的状况，是不是必须办理备案要求不一样，因而顺风车依然存有许多 不明确的地区。

交通部谈顺风车算不算网约车，也许还存有不确立的地区，但有一点能够毫无疑问的是，想靠顺风车挣钱，我劝您還是舍弃这一念头吧，