11月10日8时12分，“地球上第四极”——西太平洋马里亚纳海沟，载客自由潜水“劳模精神”号取得成功坐底“挑战者谷底”，深层10909米，创出我国载客自由潜水新的深层记录。就在这里10来天前，“劳模精神”号在同一水域深潜一举提升一万米（10058）米价位。这持续获得的造就意味着我国10000米级载人潜水器“劳模精神”号海试获得成功，代表着我们中国人安全驾驶自身的潜航器能够随意抵达现大洋一切深层并进行科学考察，获得了我国海底武器装备和海底技术性的重大成果，完成了可望不可及的中国科学家现大洋科学考察“全海深”进到。
特别注意的是，10000米级载客自由潜水器“劳模精神”号是中国共产党十九届五中农村工作会议后第一个进到群众视线，接纳实战演练磨练的新的“国之重器”，其初战告捷和称得上极致的主要表现突显了我国日渐提高的独立自主创新能力和高新科技自强自立获得的新造就。
载客下方超10000米谷底 初战告捷
提到载客自由潜水器海试，很多人第一时间想起的可能是“蛟龙号”。确实，做为我国现大洋科学考察的超级巨星，“蛟龙号”从1000米级海试到三千米级、5000米级和7000米级海试，历经约三年，期内，每一次出航接纳新的深层磨练全是我国深蓝科技的重要新闻恶性事件，吸引住了群众的眼光。对挥剑“全海深”的10000米级自由潜水器“劳模精神”号初次海试的信息，大家关心的激情毫无疑问高些，而拥有先前观查“蛟龙号”海试的以往工作经验做参考和比照，大家对“劳模精神”号本次海试的主要表现拥有更深一层了解。
“劳模精神”号初次海试就“一步到位”，立即挑戰10000米并一举取得成功。“蛟龙号”的精准定位是7000米级载客潜器，可是其海试经历了由浅入深的全过程，大致分成4个深层环节进行，而且在每一个深层的海试环节，也是根据数次深潜来完成该发展目标，这般一步一个脚印探寻，最后取得成功挑戰设计方案的7000米级深潜深层。“劳模精神”号海试则彻底不一样，有很大的一些“首场”就是“终战”、毕其功于一役的寓意，干净利索立即挑戰设计方案的10000米级深层。从现阶段得到 的信息内容看来，“劳模精神”号初次海试的第一次深潜很有可能就看准了10000米级总体目标。从而足见，“劳模精神”号本次海试豪气冲天，对成功不负使命倒屣相迎。截止11号夜间23时，持续提升10000米并贴近1.一万米深层的主要表现证实“劳模精神”号确实功底不凡。
“劳模精神”号深潜和收购高效率高些。据报道，“劳模精神”号从10日4时50分刚开始深潜，到7时42分提升10000米价位，用时2钟头52分鐘。二0一二年6月27日5时29分，“蛟龙号”刚开始深潜，到当天十一点左右47分，抵达约706两米，用时6钟头18分鐘。从而能够发觉，就深潜速率来讲，“劳模精神”号要比“蛟龙号”快得多。事实上，二者在上调收购的速率层面也是这般。其缘故应当取决于 “劳模精神”号运用了驱动力深潜驱动力上调方式，显而易见比“蛟龙号”靠压铁调整的无驱动力深潜和无驱动力上调要快得多。驱动力深潜和收购进一步提高了高效率有利于为海底科学考察工作获得大量宝贵时间，这一点也刻骨铭心反映在中国第二台海底载人潜水器“深海勇士”号的身上。
“劳模精神”号海试选用“双船确保”方式。“蛟龙号”每一次海试，带其出战并出示确保的是“向阳红09”母船，二者的组成慢慢变成我国载客自由潜水的代表性标记。 本次出战马里亚纳海沟，“劳模精神”号有着双母船即“探索一号”适用船和“探寻二号”确保船出示支撑点。前面一种续航能力超过一万海中，后面一种配置CTD提升绞车及伸缩设备、100吨门架式潜航器布线收购系统软件、10吨20米折臂伸缩式吊等好几个国内主要设备。
提升抗超大型压关键技术
自强自立
“劳模精神”号与“蛟龙号”对比，较大 的差别自然是自由潜水工作能力，从7000米级大幅度跃居3000米左右至10000米级。7000米级代表着，“蛟龙号”较大 深潜深层和工作深层达到约7000米，能够进到99.8%的全世界深海地区。10000米级代表着，“劳模精神”号较大 深潜深层和工作深层达到约10000米，能够进到包含剩下0.2%海洋面积以内的全世界深海随意深层地区，即完成“全海深”进到。
科技界觉得，科学研究6000米下列的海底地区是探寻包含生命起源和地球上演变以内的重特大关键问题的必定规定，而进到现大洋谷底进行科学考察并得到 科研样版是大力开展有关科学研究、做出初始和基本性奉献的关键标准和优点。做为着眼于基本建设人们共同命运的强国，我国一直重视深海尤其是海底科学研究，以求推动获得重特大科学研究提升；一直推动“海底进到”“海底检测”“海底开发设计”，为了解、运用和保护水资源，惠及人类而勤奋努力。完成“全海深”进到，进行“全海深”科学考察能够说成中国科学家砥志研思的总体目标和心愿。
针对“劳模精神”号精英团队而言，从7000米级到10000米级代表着要摆脱什么艰难呢？她们是怎样保证的？做为海底载客科学考察服务平台，“劳模精神”号完成了10000米级自由潜水技术性针对性提升，在其中最引人注目的毫无疑问是载客球舱。其研制开发难题取决于要在维持容下3个人乘坐科学考察和操纵自身重量的前提条件下承担10000米级自由潜水的极大压力，换句话说，要确保“劳模精神”号变成当之无愧的10000米级科学考察服务平台，而不容易地仅仅完成“全海深”进到的媒介专用工具。研制开发精英团队历经很多年的持续提升和过千次测试，总算开发设计出合适规定的新式铝合金原材料。在这个基础上，研制开发精英团队改善焊接方式，从焊接多、施工期长的传统式“瓜瓣电焊焊接”改成焊接少、可信性高的“半球型电焊焊接”。可以说，载客球舱是“劳模精神”号抵住10000米深海极大工作压力，获得海试取得成功的一号“元勋”。
抗压强度锂电是“劳模精神”号的另一个关键武器装备。据报道，“劳模精神”号的驱动力来源于是锂电，而它运用的是可以抵抗海底非常工作压力避免 构造形变出現短路故障等安全事故，又具有非常好排热特性的特殊锂电。这既能够使“劳模精神”号操控性得到 更充裕的电力能源确保，又为深海科学考察获得了更长的工作時间。
载客自由潜水五十年探寻
风雨同舟
“劳模精神”号使我国“全海深”科学考察一朝园梦。今日，大家沉浸在获胜的愉悦中，回顾我国载客自由潜水踏过的不凡过程，禁不住有千万感叹涌上心头。
我国载客自由潜水梦起航于上世纪七十年代。1985年，“自由潜水救生船研制开发协作组即“7103研制开发协作组”创立。1976年，自由潜水救生船设计方案工作中进行。10年之后，我国第一艘自由潜水救生船进行实验，弥补了在我国自由潜水技术性的空缺，以后此项研究成果获我国科技创新一等奖。一九九二年，我国海洋工程武器装备科研机构的多名著名专家学者权威专家刚开始论述研制开发我国载人潜水器的可行性分析。二零零二年，海底载人潜水器研制开发被列入我国高新技术科学研究发展趋势方案（863计划）重特大重点，“蛟龙号”载客自由潜水器的设计制作、独立集成化研制开发工作中起动。最后历经10年进行研制开发和海试工作中。研制开发精英团队建立了7000米级载人潜水器安全系数设计方案技术性管理体系，攻破了海底繁杂自然环境下精确操纵、精准定位与细致工作的核心技术，其悬停工作作用为国际性类似潜航器创新；提升了繁杂水的声音无线信道标准下大深层、长距离、高速传输水的声音通讯技术，可传送图象、数据信息、文本和视频语音等信息内容；建立了在我国载人潜水器陆地检测、水上实验、潜航员学习培训、河面适用等自由潜水工作和无损检测技术管理体系；提升了超大型潜深关重件设计方案生产技术，促进了海底武器装备产业链的发展趋势。在17年度我国科技进步奖赏交流会上，“蛟龙号”载人潜水器喜获我国科技进步进步奖一等奖。
“蛟龙号”取得成功后，相关层面并沒有立即起动10000米级自由潜水器研制开发，只是于二零零九年项目立项研制开发4500米级的载客潜器“深海勇士”号，目地之一便是进一步完成包含载客球舱以内的关键部件提升，完成技术性自强自立，从而搭建通往10000米级载客潜器的“公路桥梁”。曾出任“蛟龙号”总经理室内设计师的胡震出任“深海勇士”号总设计师，“蛟龙号”总布局负责人室内设计师兼顶尖潜航员叶聪出任总经理室内设计师。17年九十月间，“深海勇士”号在东海进行所有水上实验每日任务，完成了在我国海底武器装备由集成化自主创新向科技创新的里程碑式超越。
就在“深海勇士”号研制开发完成核心技术提升以后，二零一六年三月，海底载客武器装备我国重点实验室负责人颜开向外部表露10000米级载客潜器研制开发工作中于当初起动并将于“十三五”期内进行。“蛟龙号”和“深海勇士”号关键佳選者之一叶聪出任该潜器总设计师。2020年上半年度，10000米载人潜水器进到出航实验前的最终实验环节并依据线上征名主题活动意见反馈被取名为“劳模精神”号。前不久，“劳模精神”号在两船母船保卫下，在地球上深处的西太平洋水域取得成功坐底，要用几乎1.一万米的深层宣布我们中国人“全海深”科学考察终园梦。