饿了么将推出多等5分钟功能 被质疑将责任转嫁消费者

今日凌晨，饿了么官方宣布将推出多等5分钟功能，以希望缓和舆论的压力，并减轻外卖骑手的派送时限压力。但是随着饿了么将推出多等5分钟功能这一新闻事件逐渐发酵，更有很多网友质疑此举是将责任转嫁给消费者，因为压垮旗手的并非消费者。

饿了么将推出多等5分钟功能

在系统严苛的时限要求下，有外卖骑手如此形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”在外卖平台的算法下，外卖骑手的配送时间被大大缩短。同时，平台严苛的配送和评价体系，制造并加剧了骑手与用户之间的矛盾。

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据网络热文《外卖骑手，困在系统里》称，现实数据也佐证了这一结论：2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。

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饿了么将推出多等5分钟功能的官方声明，再次把饿了么送上了舆论的风口浪尖。对于新推出的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能，有网友质疑是将责任转嫁给消费者。认为这是将公司和骑手之间的矛盾转移到用户和骑手之间，建议企业加强对骑手的薪资和福利保障。

9月9日，针对饿了么将推出多等5分钟功能的上线，饿了么有关负责人表示，官方发布新功能是自主选择的，主要考虑是想给那些不着急的用户，愿意多等待一会儿的用户一个选择权。对于这些用户给到的宽容，我们平台也会给用户回馈，以示用户对骑手理解的感谢。

饿了么将推出多等5分钟功能

相对于饿了么将推出多等5分钟功能，以及所打出的温情牌，美团则暂时保持沉默。美团方面则表示：暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。根据美团此前公布的数据，“时间灵活”“多劳多得”是外卖员选择入行的两大原因。

饿了么将推出多等5分钟功能虽然在某种程度上将会缓和外卖旗手的压力以及平台和消费者之间的矛盾，但是并无法从根本上解决问题。骑士想要的是更多的收入，平台想要赚取更多的利润，而消费者想要物美价廉更快捷的服务，这本身就是一个极大的矛盾体。

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有网友表示：事实上外卖平台做的是一手托三家的中间商，赚取商家的利润分成，压榨骑手的劳动力，收取消费者的现金。但在这三者之间，外卖平台是规则的制定者，理应承担起更大的社会责任，而不应该把问题转移给消费者，毕竟很多时候消费者是支付了运费的。

作为消费者可以多等五分钟，但是作为外卖平台，你能让旗手每单多赚5毛钱吗？

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