丽江到大理怎么去(大理到丽江有高铁吗)

近日，云南省发改委公布了《昆明至大理至丽江铁路项目可行性汇报编写及相关服务》的招标信息，方案聘用企业对新创建的昆明至大理至丽江铁路新项目（下称：昆大丽高铁动车）开展初测、项目可行性汇报定编，本次招标会预兆着云南省已运行了昆大丽高铁动车新项目的项目前期。

招标范围及新项目要求：

1、按铁路线领域执行标准进行新创建昆明至大理至丽江铁路新项目初测、项目可行性汇报。

2、进行对速率350千米/小时以上铁路安全系数专题讲座评定，与此同时进行包括但不限于（且不少于）在核心技术、建设工程、车子机器设备、经营维护保养等层面研究课题，并递交科研成果。

3、相互配合进行有关审查及审批工作中，帮助外置性文百思特网件定编企业进行有关专题讲座的定编，帮助进行PPP投融资方案，并出示有关技术咨询和服务项目。

购置费用预算6800万！

云南省拟新创建昆大丽高铁动车一事早在2021年2月举办的记者招待会上就提及过，那时候云南发改委主任周民欣表露，在“十四五”及将来一段时间内云南拟项目投资2万亿元基本建设十大关键工程项目，在其中就涉及了昆明到丽江的高铁动车新项目，新创建的高铁线路总长430千米，考虑到选用350千米/小时以上的快速磁浮风格基本建设，施工预算1000亿以上。

2018年7月，昆楚大铁路线昨日全线通车经营，昆明至大理完成2小时抵达。大理至丽江铁路线加速更新改造进行百思特网后，昆明市至丽江完成和谐号动车组3小时抵达。

为什么还需要新创建一条昆明至大理至丽江的铁路呢？

云南發展和变革联合会党委委员、办公室主任周民欣详细介绍，昆楚大铁路线启用至今，获得各界人士的普遍五星好评，常常“一票难求”，是在我国中西部地区经营经济效益最好是的高铁线路之一。与此同时，伴随着大理至云南临沧铁路线、大瑞铁路、滇藏铁路的逐渐完工，昆明至大理铁路线安全通道将遭遇输送量不够的局势，尤其是货运铁路将匮乏。必须提前策划新的高铁线路。

现阶段规划建设的昆（明）丽（江）高铁动车，考虑到选用350千米/小时以上的快速磁浮风格来基本建设。快速轮轨和高速磁浮是这两种不一样的高新科技城市轨道技术性，在我国都是有一定的基本，都是有发展趋势的室内空间。由于轮轨技术性的局限，轮轨系统软件运作车速通常为300千米/小时上下，如提百思特网络速度至350千米/小时以上，耗能、运维管理成本费将大幅度提升。快速磁浮系统软件则是一种极有发展潜力的城市轨道交通技术性，在400千米/小时以上时具备显著优点，意味着着智能科技的前沿性与方位，融入地貌工作能力强，对沿途附近及旅游景区环境危害小、定线灵便、搭乘舒服安全性。

昆明市至丽江是一条关键旅游路线，如能建造一条快速磁浮线，间距适度、沿路度假旅游资源优势，终将吸引住很多的度假旅游人流量和高档商人流量，并且磁浮城市轨道自身的奇特性也可做为新的度假旅游闪光点，将吸引住众多群众切身体会，也可进一步放亮昆明市—大理—丽江一线一流关键度假旅游个人名片，对推动青海旅游产业结构升级、促进云南省高品质创新驱动发展终将充分发挥主要功效。

因而，在国内甚至全球范畴内首先基本建设一条促进快速磁浮新项目迈进产品化、实用化、社会化发展趋势的示范性线，坚信对在我国高铁轨道领域全部公司、科研机构都具备很大的诱惑力，对将来引进资产、技术性、产业链等极其有益，可推动云南城市轨道产业链改革创新，以磁浮示范性线吸引住融合聚集全国各地的产业链能量，对云南打造出万亿元级高端装备制造尤为重要。