新天籁如何(日产天籁轿车怎么样)

车辆走入日常生活，选最合适自身的车。

哈喽，小伙伴们好，我是红涛聊车。

本田雅阁、丰田汽车凯美瑞也有日产天籁，被称作“日系三杰”，也有些人称为“日系三剑客”，在我国市场上面拥有很高的知名度和非常好的销售量，对于谁更强，每一个人的评判规范不一样，因此给出去的参考答案也是不一样的，总之我们喜爱的，合适自身的就可以了，无需管他人怎么讲！今日我们要讲的是日产新天籁，比本田雅阁和凯美瑞都更性价比高，那麼它做为家用究竟怎么样？

假如从销售量上看来，这一代本田雅阁和凯美瑞都需要比新天籁取得成功，但新天籁则是这三款合资企业B级小汽车中下手门坎最少的，市场价区段从17.98-26.98万余元，现阶段汽车4S店内拥有2.6-2.8万余元不一的特惠，地域不一样，优惠力度有差别，具体卖价可以让绝大多数人接纳。

外型层面，在百思特网我眼里新天籁比不上原先老百思特网款稳重空气，但也毫无疑问会更合乎年青人的审美观，前脸U字型的格珊配搭上不锈钢装饰设计，拥有很高的辨识度，两边车灯细长锋利，但是标配时尚潮流版为卤素灯泡灯源，夜里照明灯具实际效果一般，到了这一等级，应当全系列标准配置LED大灯才对。

车体简洁明了大气，顶棚到了C柱部位拥有下溜发展趋势，偏斜视角较为顺畅当然，构建出来一定的轿跑车速度感，并且一部分购车款的灰黑色顶棚更显级别，不规律款式的后尾灯和车大灯保证了映衬，底端也有带扩散器造型设计的健身运动包围着。

新天籁的规格在同等级中是有竞争优势的，尺寸各自做到了4901*1850*1447mm，轮距做到了28百思特网25mm，归功于优秀的车身和轮距，个子1.75米的旅客坐上后排座，脚部室内空间很宽阔，仅仅头顶部室内空间遭受了一些溜背造型设计的危害，算得上足够的水准，此外坐椅填充料很大，座垫也非常长，搭乘舒适度在同等级中是上等水准，但是说实话，或是沒有老款天籁坐下来像大布艺沙发。

车里仪表台合理布局很简单，构建的气氛还能够，各种各样作用实际操作的时候都很随手，厚底时尚运动多功能方向盘尺寸适度，握感非常好，但车箱内可以触到比较多的硬质的塑胶，立即拉低了级别，这也是危害新天籁销售量的一方面缘故。

新天籁新手入门时尚潮流版，配置了健身运动和经济体制、上坡辅助、一键启动、塑胶多功能方向盘、5英尺液晶板仪表盘、7英尺触摸液晶显示屏，作用较为少，也就是具有了拉低总体市场价的功效，好在安全性配备还好，配置了主辅主驾汽车安全气囊、前座侧气襄、座椅头顶部气帘、轮胎气压表明、ESP车身稳定系统等。

主销后倾角购车款为次标配的舒适版，提升了倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、按段式自动天窗、无匙进入、远程启动、汽车方向盘牛皮包囊、内嵌行车记录器、汽车真皮座椅、8英尺触摸液晶显示屏、语音识别技术操纵、车联网平台、OTA更新、全LED大灯，全是很适用的作用，中豪华版车系还有着行车道偏移预警信息、车道保持协助、主动刹车、前驻车雷达、转向车门预警信息、满速自动巡航、75英寸液晶板仪表盘、HUD仰头数据表明、降噪这些。

驱动力层面，新天籁配用的2.0L自吸汽车发动机，最大马力为156匹，具备双C-VTC持续可变气门正时技术性，与之配对的是CVT变速箱，具体开起來加速主要表现与马六的1.5T有一定差别，和凯美瑞的2.0L对比也稍显稍逊，但达到出行代步出行是完全没问题的，城区内安全驾驶着并不会感觉很肉，导出很平稳线形，仅仅快速后段变道时要留有出充分的时间段才行。

新天籁还配备了一台2.0T涡轮汽车发动机，最大马力超过了243匹，最大扭矩转速为371Nm，具备可变压缩比/双C-VTC持续可变气门正时技术性，这台VC-Turbo“超变模块”是较为领先的，驱动力贮备很充足，加速够猛，之后段驱动力导出依然源源不绝，但是它配对的是可仿真模拟8挡的CVT变速箱，校准的特性并不健身运动，汽车底盘选用了前麦弗逊、后梯状操纵臂多连杆式独立悬挂，校准特点也是重视舒适度的。

总体而言，日产新天籁的2.0L车型尽管驱动力一般般，开了没有什么安全驾驶快乐，但充分考虑它的价钱，或是可以令人接纳的，据多名买车人意见反馈，中后期开了较为节油放心，但是日产的CVT变速箱在咱们中国的用户评价一般，而2.0T车系的驱动力十分赞！但假如追求完美操纵得话，它并不可以产生那类单纯的安全驾驶热情，用速率迅速的大布艺沙发来比喻它适和。