一桩难求 1万多个高速服务区充电桩缘何难解充电难？

　　有的排长队4钟头才充通电，有的依据APP引导到施工现场却发觉充电桩不能用

　　一万好几个高速服务区充电桩为何难解电池充电难?

　　阅读文章提醒

　　高速服务区充电桩保有量做到10836个，可是“十一”假日仍是“一桩难寻”。对于此事医生表明，一方面应提升充电桩基本建设，另一方面还需要防止建而无论。应当在节日期间提早给充电桩开展全方位“常规体检”，与此同时，选用换电方式也是处理电池充电难现象的一个构思。

　　排长队4钟头电池充电1小时、拥堵害怕吹空调……“十一”假日期内，新能源车因电池充电难题不断上热搜榜。

　　近些年，在政策的全力推进下，新能源车行业发展迅速，但电池充电难难题仍困惑众多新能源汽车主。

　　高速服务区“一桩难寻”

　　10月1日，一位新能源汽车主排长队4钟头电池充电1小时的遭受被普遍关心。

　　据了解，这名从深圳市回湖南省的新能源汽车主查导航栏发觉道路上不堵车，就暂时决策从深圳市回江西家乡。他原本8钟头就能到，但是由于要给车充电，時间居然翻了一倍。

　　这名司机说：“一路上走得较为顺畅，到耒阳高速服务区的情况下，务必得电池充电了。結果到电动车充电站，有二十几辆在排长队。我估计最少要排长队3钟头之上，因此我将后边许多车都吓退了。”

　　除此之外，广东省一位新能源汽车主在碰到高速堵车时害怕吹空调、俩位买车人在高速服务区为了更好地抢充电桩出手打架等新闻报道，也刷爆社交媒体。

　　相关医学专家强调，“十一”假日期内许多高速服务区的充电桩都“一桩难寻”，是由于在我国新能源车发展趋势太快而充电桩的基本建设速率没紧跟。

　　依据国家交通部“十一”前给予的数据信息，高速服务区充电桩保有量做到了10836个，配备充电桩高速服务区做到了231八个。按此测算，配备充电桩的高速服务区均值保有量不超过五个。而数据信息表明，截止到2021年9月，在我国新能源车保有量67八万辆。假期期内，许多新能源汽车主驾车高速，在高速服务区难以防止电池充电难点。

　　坏桩沒有立即检修

　　除开车多桩少以外，《工人日报》新闻记者在真实感受时发觉，一些高速服务区的充电桩还出现机器设备常见故障沒有立即检修、坏桩在APP上沒有提示等难题。

　　10月1日，新闻记者在京哈高速滦县高速服务区、卢龙高速服务区、北戴河高速服务区发觉，3个高速服务区的充电桩都是有机器设备常见故障沒有立即检修的状况。而间距卢龙高速服务区一公里的情况下，新闻记者见到，e充电APP上表明有两个闲置不用桩，但新闻记者到以后发现4个充电桩有一个坏掉，别的3个都是有车在电池充电，并无闲置不用桩。这造成一些新能源汽车主电池充电要排很长期。

　　“我国如今大力推广新能源车，假如基础设施建设无法跟上，便会危害行业发展。如今高速服务区的充电桩尽管比之前多了，但或是没法满足需求，并且有的桩坏掉也没立即检修。更糟心的是，桩坏掉，e充电APP上都不提示，造成到没法电池充电只有排长队。我在这里等了一个多钟头才充通电。”在京哈高速北戴河高速服务区，北京新能源买车人陈先生告知新闻记者，他从北京市回家沈阳市，要开700多少公里，半途务必充2次电才行。

　　除此之外，10月5日，新闻记者在e充电APP见到，承秦快速青龍东高速服务区有4个充电桩，但新闻记者到以后，发现4个桩所有处在“设备维护、暂停使用”的情况。

　　“实际上在青龍东高速服务区这里电池充电的人非常少，假如这里的桩可用，我便无需去北戴河高速服务区电池充电了，那样就能减轻那里的电池充电工作压力。”新能源汽车主楚女性对新闻记者说。

　　换电也是一种构思

　　权威专家表明，处理新能源车电池充电难点，一方面要在增加量上下功夫，提升充电桩的基本建设，桩多了，电池充电排队问题当然可以减轻。另一方面，还需要降低企业成本，对原有的充电桩要监管好、维护保养好，尤其是假期期内，高速服务区充电桩要求大，因而高速服务区、充电桩管理人员更需要在节日期间提早给每个充电桩开展全方位“常规体检”。

　　新闻记者注意到，前不久，江西九江有关公司就在国庆前夜对高速服务区充电桩做“常规体检”，确保传统节日方便快捷交通出行。与此同时，假日期内，还布置专职人员增加对充汽车充电站设备巡视次数，高度关注机器设备运行情况，立即回应顾客配电要求，为国家法定假日绿色出行给予靠谱电力工程确保。

　　除此之外，中国政法大散播法研究所办公室副主任朱巍强调，选用换电方式是处理电池充电难的另一个构思。他觉得，理应变换运营构思，假如可充电电池可以升级换代，变为统一的风格可充电电池，就可以即换即走。

　　北京新能源买车人刘先生对小编表明：“新能源汽车怎么样开，要由基础设施建设来决策。我的车就可以在汽车充电站换电，数分钟就换好啦，并且如今汽车充电站建得愈来愈多，长途交通出行也不必担心里程数不足。”

　　新闻记者注意到，9月29日，某新能源车企业公布，该企业在全国各地已合计完工汽车充电站504座、超充站365座、到达站电动车充电站526座。在下面的第四季度，将不断合理布局，完成年末总计700 座汽车充电站的总体目标，并在2022年春节前，完工“五纵三横四都市区”快速换电互联网合理布局。

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