福银高速陕西段：打通区域经济发展大动脉

【顺着快速说中国】

新华每日电讯新闻记者 张哲浩 杨永林

总长2485公里，一路串点成线，飞龙般驶入大西北的福银高速(福州市—银川市高速路)，是沟通交流在我国东南方、华东和西边地区的一条承东启西、围绕南北方的交通出行主动脉。

在中国诸多高速路网中，福银高速的“身份证号码”是G70，它经过福建省、江西省、湖北省、陕西省、甘肃省、甘肃六省份;从陕西商洛山阳县漫川关镇入陕，随后一路北进，穿秦岭山，过西安市，进西安，最终从宝鸡市的长武县离陕入甘，约长391.9千米。

福银高速，不但是一条自然地理定义上联接物品的高速路，也是一条承东启西、合和南北方的创业之路、期待之途、真实的幸福、小康生活之途。

前不久，新闻记者从陕鄂界的漫川关镇闫家店村驶入，经渭南、周至、西安市、西安、永寿、彬县抵达陕甘界的长武县凤翔路口，但见沿路或重峦叠嶂、风景如画，或厂矿企业众多、活力四射，或绿野平川、生机盎然，一派生机勃勃的景色。

黄孟坤是摆脱故乡渭南的天之骄子。据他追忆，以往，只需提到渭南，大家最先想起的便是山高路险、封闭式落伍，难以把它和漂亮、当代、对外开放那样的词句联络到一起。现如今，经历了一带一路战略，尤其是党的十八大至今，一个充满活力、魅力、幸福快乐的新渭南，正一天天变成实际。

黄孟坤详细介绍，有着“八山一水一分田”之称的商洛，在历史上因为秦岭山的隔绝，以前是我省交通出行更为落伍的地域。20年前，除开312国道，渭南地区连一条高速路也没有。交通不方便不但隔绝了渭南人和外部的沟通交流，更变成牵制渭南社会经济发展趋势的一大短板。

2002年，经国务院办公厅准许，渭南撤地设市。2008年10月，横贯商州、丹风、商南三区县的我国主干线——沪陕高速陕西省段全线通车;同一年11月，经过镇安、柞水两县的我国主干线——包茂高速顺利全线通车;2009年10月，这条做生意州、山阳两县区的我国主干线——福银高速渭南段顺利全线贯通。到此。渭南全省高速路全线通车里程数已达351千米。两根铁路线、三条快速的顺制启用，不但打开了庙门，减少了渭南与大都市的间距，也使渭南变成联接大西北与东南方的交通干道。另外，渭南的资源优势也骤然提高，一下子融进了西安市1小时经济带。

路面通，百业联盟兴。“如今，方便快捷的交通条件早就把渭南与山外的大市场相互连接了，山里人家的意识也因而发生了巨大的更改，一些聪明能干的商人早就把以往自力更生的小小的水豆腐做生意，保证了西安市，制成了产业链。”黄孟坤兴高采烈说。

当代综合性道路网日趋完善，不但连通了地区是社会经济发展的主动脉，更合理推动人工流产、货运物流、现金流、信息流广告等因素充足浪涌电压。

“快递公司等物流行业对交通出行的依赖感十分大。近些年，福银高速等陕西交通互联网建设对大家的业务拓展具有了尤为重要的功效，大大的节约了大家的成本费，减少了运送時间。”西安市顺丰速递有限责任公司公共行政主管刘钰有详细介绍，仅2019年，该企业就紧紧围绕陕西省的大樱桃、荼叶、冬枣等特色农产品，协同农民，打造出了七个销售总额超百万元的新项目和14个销售总额超100万的新项目，累计收益超两亿元，总计为农户创收超20亿元。

“党的十八大至今，道路运输早已变成陕西省发展趋势的较大 闪光点之一;以枢纽站为突破口，促进经济发展高质量发展，已变成陕西省的市场竞争新优点。”陕西交通运输部一位责任人详细介绍，“现阶段，以福银高速为意味着的陕西省高速路，已完成了我省三大城乡之间(陕西关中、陕南、陕北高原)的当天来回，产生了中国关键大城市间的‘一日交通出行圈’，老百姓的幸福感、满足感、归属感明显提高。”

党的十九大至今，陕西省在高速路基本建设层面进一步使力，陆续完工了黄陵至延安市、汉中市至坪坎、洛川至定边、柞水至山阳、绥德至延川、平利至镇坪等高速路，连通了25个出省经济带，有4条快速安全通道连接了陕南、2条快速安全通道连接了陕北高原。我省高速路全线通车里程数提升6000千米，基本上完成了县县通高速路。

《光明日报》( 2021年05月24日 03版)

原文章标题：福银高速陕西省段：连通地区是社会经济发展主动脉