波兰男子驾考192次未通过 从33岁一直考到了55岁

德国《快讯报》23日报导称，波兰一名男子为得到驾照，早已考了192次理论考试，但并未根据。他也因而摆脱一名英国创出的158次理论考试但是的记录，变成欧州理论考试频次数最多的驾照学生。

报导称，这名男子来源于波兰中部城市约翰库夫-特雷布纳尔斯基。他从33岁就逐渐参与理论考试，到现阶段五十岁仍未根据。因此，他迫不得已付款约1300英镑(约合一万元rmb)的考試花费。因为他屡考屡败，又屡战屡败，反倒变成本地众所周知的知名人士。

很多波兰人觉得，这名男子不可以根据考試，很有可能与他自学能力较差相关。但也是有许多波兰人为因素他伸张正义，觉得波兰驾照理论考试自身就比别的欧洲各国难。在波兰，约有一半学生不可以根据第一次理论考试，而在德国，这一占比约为1/3，别的欧洲各国更加非常容易。有些人劝他去欧州别的全国考试，也有人劝他舍弃考驾照。

另外还掌握到该男子因此还花了1300英镑的报名费，约合rmb一万元。变成全部波兰众所周知的人，有些人因此还替该男子伸冤，毫无疑问是由于本地驾照很难考了，但该男子对于此事并不畏艰难，依然向第193次考試进行冲峰。

到底是中国的驾照难考或是海外的难考呢?想来大伙儿禁不住都想到自身晒着太阳光学驾照的历经，教练员教的倒库“窍门”，哪些两指宽击败、雨刮器缝这些“心决”。

实际上据调查，德国是世界上最难根据驾照考試的我国，初次考試成功率竟然不上50%，而且驾校学车都不像我们中国那般出示场所训练，哪些倒车入库，侧方位，坡道起步这类的。他们通常推行一对一分配教练员，随后立即实枪上演的上街道社区、大街上训练，这很有可能与德国人认真细致的科学精神相关，追求完美具体吧。

可是她们通常是分高速路、城区街道社区、乡村公路等不一样行车道路都是有课时限定，即便参与路考，各种各样道路行车都统考到，而且时间长达45分钟，可以说十分严苛，像大家中国的老湿机也不一定能考试通过。

而英国驾照考试本身很随意，也是分道路交通法和路考两大类，如果你根据理论考试后，会获得一个进入车内证，并不是驾照。也无需去驾校学车学习培训，自身找一个会驾车的人教會自身就可以了，自然都没有说白了的靠谱场所训练，自身找一个地区训练，因此直到路考那一天彻底在于自身是否会驾车。很有可能这也跟美国的文化有关系吧，尊崇单独随意，驾照考试彻底在于自身。

难道说就沒有最好是根据驾照考試的我国么?那便是韩，据统计，在首尔政策法规和路考学习培训常常加起來只需13个钟头，仅用三天就能取得手，理论考试基本上便是常识问题难题，仅有40道单选题，内场技能考试也就是等同于大家的科目二，新项目少并且也有评委指引帮助，路考也是沒有那麼不便。

因此每一年都是有大量中国公民前去韩国旅游时，顺带考驾照，也是有一些中国旅行社索性提升韩驾照考试这一新项目。

了解了这么多，大伙儿还感觉中国驾照考试难么，实际上只不过便是多听听教练员讲的，认真记牢每一个定位点，随后锲而不舍，抽时间常去驾校学车，不必三天打渔三天打鱼。虽然，有的人觉得驾照考試新项目设定不科学，太呆板，不切合实际路面。

实际上，就现阶段交通运输部那样设定看来，毫无疑问是最好是的挑选，适用众多群众。另外，往往每一年愈来愈严，也是为了更好地避免 “马路杀手”，提升道路交通安全。

对比于其他我国而言，各我国基本国情不一样，路面自然环境，安全驾驶习惯性都存有多元化，驾照考试标准当然也不尽相同，都没有孰好孰坏之说。

在这儿我也立即提示还没有获得驾照的你，驾照考試新项目总是愈来愈难，尽早吧!

原题目：变成知名人士！波兰一男子驾照考试192次未根据，从33岁一直考到55岁