交通运输部：计划3年内新增铁路里程3000公里、民用机场30个以上

人民网北京3月24日电 (王连香)今天，国务院新闻办公室就深入贯彻“十四五”整体规划，加速基本建设交通强国等状况举办新品发布会。国家交通部部长王志清表明，加速搭建以中国大循环系统为行为主体、国际性中国双循环互相促进的新发展布局，是“十四五”甚至更长一段阶段国家发展的重特大发展战略每日任务。搭建新的发展趋势布局，关键所在经济发展循环系统的通畅。道路运输是社会经济循环系统的主动脉，串连生产制造、消費、商品流通各个阶段，是产生详细外需管理体系牢靠的支撑点，另外，是中国国际性双循环互相促进的关键桥梁，也是全产业链、供应链管理安全性平稳的确保基础，因而十分关键。

王志清详细介绍，2020年1月，国家交通部下发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制订了三年计划，关键的措施有下列五个层面：

一是扩张循环系统经营规模。全力健全综合性道路网，依照我国综合性立体式交通网络主骨架的合理布局，通畅综合性运送经济带，提升快速网，提高干线网，健全基本网。增加城际轨道交通和市域铁路经营里程数3000千米，新改造高速路里程数2.五万千米，增加民航机场30个之上。

二是提升 循环系统高效率。勤奋搭建智慧物流保障体系，促进基本建设与产业发展规划、消費布局相一致的货运物流互联网，加强大空间、成本低、效率高货运物流技术骨干安全通道的基本建设，综合货运物流核心区设备、技术骨干路线、地区分拔管理中心和尾端派送连接点的基本建设，完善县农村三级物流运输管理体系。

三是提高循环系统机械能。积极主动促进道路运输与现代化农业、高端装备制造、旅游业发展、经贸服务业等有关产业链的融合发展，大力推广核心区经济发展，培养和发展壮大道路运输新模式、业态创新。

四是确保循环系统安畅。全力保障国际性物流供应链安全性，积极主动扩展多样化的国际货运安全通道，维护保养国内海运关键安全通道的安全性通畅，提升国际性空运物流能力建设，加速补足冷链运输等薄弱点，产生內外中国联通、安全性高效率的货运物流互联网。

五是减少循环系统成本费。从产业链的角度，持续减少货运物流管理体系的规章制度成本费、因素成本费、税金成本费和信息内容成本费。进一步标准和减少海港航运业、道路铁路线等运输物流收费标准，全方位清除和标准涉企收费。大家将根据一系列的实干措施和扎扎实实工作中，勤奋发挥好道路运输的支撑点和确保功效，为服务项目搭建新发展布局做好先。

原题目：国家交通部：方案三年内增加铁路线里程数3000千米、民航机场30个之上