在青岛港逐浪的年轻人（青春派·青春奋进新时代(31)）

　　胶州湾畔，潮声波澜壮阔。从年货运量72万吨级到提升5亿吨，从1个老港到完工3个智能化新港，随着新中国成立汹涌澎湃的发展史，青岛港从一个主线小港一步步挺入全球强港之林。

　　时期公司创造中华民族精神。在青岛港这片故土上，一代代港口人矢志拼搏，书写人生锦绣。“冠军职工”许振超，海港“务工者”皮优秀，自动化技术港口技术性领军人物张连钢……一个个有意义的名字，造就青岛港持续向前的精神财富。

　　它是一场接力赛跑。现如今，一批心存理想、身具本事的年青人，已经青岛港这片热土渐渐地扎下根，融进公司发展的时期惊涛骇浪。机器设备管理者李晓阳、全过程货运物流生产制造市场部曹鹏、自动化技术港口AGV技术工程师朱林……她们承传老一辈精神实质，阐释新一代当担，矢志为港口建设奉献青春正能量。

　　机器设备管理人员李晓阳：

　　“做好岸桥高效率运行的守卫者”

　　“难道说我本科毕业便是来干这一?”十年前，二十六岁的李晓刚健摆脱学校门，怀揣梦想迈入青岛港时，心理状态造成极大起伏。

　　他一直期待，从业海港机器设备管理方面，便是在办公室看一看工程图纸，根据电脑远程查询监控系统。殊不知，工作中的实际确是奔忙在机器设备一线安全巡检，每日和机器设备“亲近”，润化、清理、拆换、防腐蚀，许多全是脏、苦、险、累的检修工作。李晓阳被实际重重地“撞”了一下腰。

　　这么多年，李晓阳相处数最多的机器设备，便是海港的岸桥。用以货船装卸搬运工作的岸桥，称得上“智能化海港工作的主心骨”。十年来，为了更好地确保“主心骨”時刻“扛得住”，青岛港打造出了一支年青人当担主要的技术性确保精英团队，李晓阳就是在其中一员。

　　看到李晓阳时，他正弓步着身体，低头维修，神色潜心，姿势熟练。同行业的人玩笑说，他安全巡检的踪迹遍及海港3公里海岸线。

　　一名刚出学校门的年青人，是怎样发展为独当一面的岸桥守卫者的?李晓阳说，是“冠军职工”许振超的劳模精神，好似一盏明灯，点亮了自身的职业发展。

　　许振超是青岛港的老一辈，大伙儿都说，只需桥吊有常见故障，许振超“随时待命，随到随修”。那时候沒有优秀的机器设备、通畅的学习培训方式，许振超却领着精英团队造就了传统式港口工作的世界记录，这让李晓阳倍感震撼人心。

　　干一行就要爱一行、精一行。许振超曾说：“咱当不上生物学家，但能够练出一身‘绝活儿’，做一个工匠，无愧时期，无愧海港的塑造。”“他能保证的，我也要保证!”李晓阳立了志。

　　一次检修历经，让李晓阳找到和许振超精神实质的共鸣。一天中午，李晓阳在安全巡检岸桥时发觉一辆小车架的车轱辘倾斜，依据工作经验分辨是滚动轴承常见故障，这将危害岸桥工作。一架岸桥，便是一条工作中线。一旦有机器设备常见故障，港口高效率受到非常大影响。

　　“修补工作中看起来简易，但检修室内空间窄小，仅能容下两个人，要拆的物品却很重，部位看不见，只有用手去摸，因而检修难度系数大、进展慢。”李晓阳说，他迄今你是否还记得，那一天从中午到零晨，他蹲在拥堵窄小的室内空间里，累到满身是汗。

　　岸桥修复运行那一刻，工人们欢欣鼓舞。李晓阳说，从欢笑声中感受到的满足感使他暗下定决心，一定要勤学苦练手艺，“做好岸桥高效率运行的守卫者”。

　　常见故障便是指令。港口工作，24小时持续运行，维修人员24小时启动、24小时监管、24小时魂牵梦萦。“无论是外面刮着风大，或者大雪纷飞花，或是深夜睡觉时，一旦发生常见故障，要以更快速率赶来当场，维修机器设备，它是我的责任。”李晓阳说。

　　在机器设备减速器维修时，为把握检修生产流程，确保检修品质，李晓阳每日盯在现场，每天连轴转。大师傅们心痛，劝他：“歇一会再干吧!”他淡淡笑道：“没事儿，我还年轻!”持续迎战一个多月，他拿出了好看的工作中试卷。

　　“难题是自主创新的起始点。”李晓阳说，在观查发电机组应用电动叉车相互配合拆换轮胎吊时，电动叉车往返运送，工作人员不断调节，既耗时费力，又存有安全风险。怎样完成人和机械设备分离出来，保证安全性高效率?李晓阳融合学过专业知识，依据轮胎更换工作状况，数次当场精确测量规格，与飞机驾驶员不断探讨，一次次打倒原来的计划方案，一次次再实验，总算创意设计出了“人机对战分离出来安全性换轮胎机”。

　　现如今，李晓阳已发展为一名优异的机器设备管理者，参加大中型机器设备的设备维护、更新改造、维修等工作中。他还参加进行“轮胎吊大货车电动机及伺服电机更新改造”等多种创新成果，获得我国实用新型专利专利发明3项，变成一名自主创新能人。“我想承传好许振超精神实质，在平凡的岗位，一样会干出非凡!”李晓阳说。

　　全过程货运物流生产制造市场部曹鹏：

　　“做好加工制造业物流行业结合的‘粘合剂’”

　　“在海港老员工眼中，大家或是小孩。但我们自己了解，大家能挑得起重担，扛得起义务。”沟通交流中，曹鹏语调坚定不移。

　　34岁的曹鹏不容易。在全过程货运物流生产制造市场部这支年青人占多数的精英团队里，他是“一把手”。他的办公室桌子上，最显眼的是一张张排序齐整、归类清楚、含有标明的顾客个人名片，这种但是他的“商品”。用他得话说，“全过程货运物流业务流程的发展史，便是这一张张个人名片铺起來的。”

　　在曹鹏来看，现如今全球强港竞争能力的反映，并不是仅是深水港、大停车位、成堆场等硬件配置控制模块，更注重“创新能力”。全过程物流配送服务，是基本建设全球一流深海海港的关键一部分。

　　“货运物流工作中，看起来无足轻重，但若与加工制造业结合自主创新，将有益中国实体经济降成本费增效益，使用价值不容小觑。”曹鹏说，上年9月，发改委颁布计划方案，明确提出物流行业加工制造业紧密结合发展趋势，这使他摸透了业务流程方位。

　　“一吨有机肥，盈利竟被施压到仅有一二块钱。”曹鹏说，两年前，国外贸易企业把握标价主动权，大幅度挤压成型在我国企业利润室内空间，妄图抵制在我国化肥出口，化肥价格持续走低。于有机肥公司来讲，已将产品成本操纵至最少，怎样从缝隙中“绝境求生”，提高竞争力?

　　运输成本也是竞争能力。一家有机肥制造业企业找上门寻求帮助。曹鹏带上年龄结构20几岁的精英团队，依次14次赴有机肥生产制造产业基地调查。为科学研究最优化物流方案，曹鹏与精英团队一起留到生产线，取出两根生产流水线，科学研究更新改造工厂车间制成品罐装进料口计划方案。正逢夏季，生产车间炎热极其，工地扬尘飘舞，空气中散发出基肥尿素溶液的味儿，分外呛鼻。曹鹏追忆，“戴着口罩，捂得一脸汗也没啥用，每天呛得流泪。”

　　功夫不负有心人。曹鹏与同事们最后取出“好看”的物流方案：减少包裝成本费，把原来罐装吨袋的计划方案，更新改造成立即罐装海运集装箱;化肥运送往来载满，重去重返，减少物流成本。这样一来，一吨有机肥将降低成本约30元!

　　“正中间并不是沒有摇摆不定、疲倦，但义务便是驱动力。助推中国公司再次立足于国外市场，占有核心竞争力，一切艰辛全是非常值得的。”曹鹏说，“这一份工作中也担负起企业社会责任，加工制造业物流行业抱团供暖，密切配合，我国貿易传动链条才可以做得更畅顺，我们要做好加工制造业物流行业结合的‘粘合剂’。”

　　2020年，曹鹏又为自己定好了一个“关键总体目标”：领着精英团队研究思路，根据山东港口服务平台，服务项目渭河流域发展趋势，为沿黄河段公司出示订制化全过程物流配送服务。“为促进加工制造业高质量发展奉献一己之力，它是我的心愿。”曹鹏说。

　　自动化技术港口AGV技术工程师朱林：

　　“港口，早就变成我生命中的一部分”

　　“只需有百分之一的期待，就需要投入100%的勤奋!”老师傅张连钢的一句话，变成朱林向前道上的能量原动力。

　　90后小伙朱林，是一名自动化技术港口AGV(全自动正确引导小轿车)技术工程师，师从于青岛港自动化技术港口技术性领军人物张连钢。每日，随着着早晨第一缕阳光，很早抵达岗位，打开计算机，翻阅前一天AGV运行日志，查验车子运作情况，已变成朱林的工作中常态化。

　　毕业后于港口机械技术专业，朱林对自动化技术港口甚为憧憬。“高校的情况下，大家仅能从影象材料中见到海外的没有人港口。听闻要基本建设中国第一座自动化技术港口，我也下定决心一定要添加!”朱林说。

　　“别瞧这小伙子是个九零后，港口自主创新有一手!”谈起朱林，海港老一辈竖起大拇指。2018年，历经自动化技术港口一期基本建设的披荆斩棘，朱林在二期新项目中接下来“AGV汽车轻量化更新改造”每日任务。“小小年纪，能搞好吗?”有些人提出质疑。

　　“全部‘不太可能’，全是用于挑戰的!”朱林取出一股拼劲儿，立誓要搞好更新改造工作中。许许多多大会开出来，朱林融合工程力学特性，明确提出用高强度钢板板Q690取代传统式厚钢板的计划方案。可接踵而至的，是挑戰疲劳强度的检算、分毫间行走的电焊焊接……

　　科技攻关如爬山，一步一重天。朋友们吐槽，称朱林是“上空飞林”。那一段时间，他经历了十多次来回奔忙，几十次计划方案改动，一次次重拾信心……工程图纸审核通过的那一天，他“比中了巨奖还高兴”。

　　车身生产加工，生活悠长。“刚完婚，蜜月还没有过完，就跑去上海生产厂家‘安营’。剩余的蜜月，是和AGV一起过的。”朱林笑着说，从第一块厚钢板进生产车间，到最终一辆二期AGV发车，他与AGV“亲密无间”。

　　自动化技术港口是个繁杂的多自动化控制。港口调节，有很多难题必须处理。为不耽搁进展，朱林吃住在港口临时性集装箱房屋内，一住就是3个月。日晒雨淋是常态化，遇上海滩极端的气温就更为艰辛。

　　开启朱林的微信发朋友圈，封面图引人注意：那就是他与AGV的合照，眼里满是情深，手抚摩着守候他很久的AGV。

　　“有一天刮龙卷风，人都没法站起，风大驱使着海面，像暴雨一样泼回来，当日夜里我也感冒发烧。”朱林说，宣布完毕调节的那一天，他与一直守候他的AGV留有了那张难以忘怀的合照，放置朋友圈封面。

　　“港口，早就变成我生命中的一部分。青春年少的幸福，不恰好是取决于无私奉献吗?”朱林笑着说。远处，轰鸣传来，连声慷概。

　　排版设计：张丹峰

　　《 人民日报 》( 2021年03月21日 05 版)

原题目：在青岛港逐浪的年青人（青春派·青春年少奋进新时代(31)）