“好意同乘”出事故 驾驶者是否担责？

　　【案件】2020年9月，张某开车下班回家，正逢朋友王某顺道，张某便邀约王某免费搭车，王某毫不在意。行车中途，因为张某安全驾驶全过程中未留意避让已经直行车的车子，造成与余某安全驾驶的轿车相碰，两车子毁坏并致搭车人王某比较严重负伤。

　　经交警队评定，张某承担安全事故所有义务，余某无义务。王某做为沒有过失的乘坐人，将张某诉至法院，规定其赔付自身的所有损害。最后法院评定，张某配用王某是根据真诚的施惠个人行为，导致安全事故应缓解张某的承担责任，故裁定张某承担道路交通事故导致王某损害总金额的80%，王某承担20%。

　　【叫法】“好心同车”也称免费搭车，就是指驾驶员出自于好心，免费地邀约或容许别人乘坐自身车子的非经营个人行为。在检察官法颁布前，并沒有有关“好心同车”的确立法律法规。依据有关案件审理实施意见的精神实质，“好心同车”导致旅客危害，驾驶员有过失的应承担承担责任，但能够适度缓解其义务，旅客有过失的，理应缓解驾驶员的义务。由此，法院做出对“好心同车”驾驶员缓解20%承担责任的裁定。

　　检察官法第一千二百一十七条确立了“好心同车”的有关法律规范，要求“非运营机动车辆产生道路交通事故导致免费乘坐人危害，归属于该机动车辆一方义务的，理应缓解其承担责任，可是机动车辆应用人会有有意或是过失的以外”。

　　“好心同车”做为一种真诚施惠、乐于助人的个人行为，归属于互相帮助的中华传统美德范围，产生道路交通事故后让驾驶员承担所有义务，不利中华传统美德的发扬，但不可以以降赔搭车人的支配权做为成本。若驾驶员个人行为具备侵权行为的有意或过错，则不可以仅以“好心同车”做为减责理由。例如，好心驾驶员违背一般安全性留意责任，或存有违背路面道路交通法的比较严重个人行为等，就不可以缓解其义务。

　　《 人民日报 》（ 2021年02月04日 19 版）

原题目：“好心同车”出安全事故 驾驶员是不是负责任？（以案说法）