列车上被迫吸二手烟 一名男子将铁路部门告上法庭
列车上“被抽烟”，小伙控告铁路局 “绿皮车”怎样重归翠绿色?
“抽烟危害身心健康”大家都懂。针对抽烟的行为主体，也就是烟民而言，假若不在危害别人的自然环境下抽烟，“抽烟危害身心健康”很有可能仅仅一句真诚的提示，由于即便 是危害身心健康，抽烟也好像是本人的事。殊不知，一旦烟民在公共场合抽烟，释放出来的“二手烟”，对别人的身心健康造成不良影响时，“严禁吸烟”就理当变成要求，产生规章制度。
在中国，高铁动车、飞机场、地铁站、公交车等公共性代步工具，早已推行了严禁吸烟，殊不知旅客列车列车，也就是大伙儿称之为“绿皮车”的列车，迄今还存有着“吸烟室”。不久前，北京北京海淀区人民检察院就案件审理了一起因列车设定吸烟室引起的起诉。
恶性事件
旅程变“囧途”
列车吸烟室惹纠纷案
山东省的孙先生因工作中缘故，常常乘坐列车来回济南市和北京市。他说道，以前常常乘坐高铁，并沒有遭受过二手烟的苦恼，可就在上年十二月，他的旅程变成了“囧途”。
孙先生称，今年12月14日，他乘座济南到北京的K102列车，在车箱相接处的洗手间周边见到几名旅客在抽烟，浓烟都飘来到车箱内，造成 一些游客下车时以前一直戴着口罩。孙先生用手机纪录了所属车箱出現的吸烟状况，有些是在列车车箱相接处抽烟，有的立即在车箱坐位上喷云吐雾。
尽管那时候向列车乘务员工作人员开展了寻求帮助，但孙先生说，自身体现的难题一直沒有获得处理。六个多钟头的旅途，孙先生一直都在吸气着“二手烟”。他传出质疑：“高铁动车全是整车严禁吸烟的，为何坐一般列车就享有不上吸气清理气体的支配权?”
这趟行程安排完毕后，孙先生以铁路线游客吸气清理气体的人体健康权和正当竞争权等合法权利遭受损害为由，向人民法院提交了起诉状，规定承担承运公司K102次列车的铁路公司依法取缔吸烟室并担负承担责任。现阶段，该案子已经案件审理之中。
调研
“普快”抽烟广泛
严禁吸烟工作中亟需改进
经调研发觉，由于旅客列车列车上设定吸烟室、容许旅客在列车车箱相接处抽烟而引起的纠纷案并并不是头一例。17年6月，学生小赵因在乘座的K1301次列车上遭受了“二手烟”，且求助无门，接着她将承担承运公司班次的哈尔滨铁路单位告到法院，理赔买票款102.5元，另外规定撤消该趟列车内的吸烟室、拆卸烟具，禁止在该地区抽烟，并规定赔付精神损失费rmb一元。最后，民事判决哈尔滨铁路单位撤消K1301次列车的吸烟室标志及烟具。
新闻记者根据实地考察发觉，现阶段旅客列车列车上确实存有抽烟比较广泛的难题，列车严禁吸烟工作中亟需改进。2020年9月20日，新闻记者乘座K9897次列车由西宁市前去格尔木。列车从西宁站始发站时早已是22点45分，卧铺车厢内许多游客早已歇息。但就在卧铺车厢相接处，有两位年青人却刚开始喷云吐雾，因为联接车箱中间的汽车车门沒有关掉，浓烟外扩散来到卧铺车厢。接着，新闻记者向乘务员工作人员开展了体现，但六个钟头的路程中，新闻记者发觉仍然时常有些人吸烟。
针对旅客列车列车上存有抽烟设备，列车乘务员工作人员并不主动干涉的状况，新闻记者向中国高铁12306服务电话开展了体现。工作员表明，针对除高铁动车之外的这类列车，现阶段沒有所有禁止抽烟的要求。
现况
100列旅客列车列车严禁吸烟营销推广仍需勤奋
有权威专家表明，尽管车箱相接处有排风系统软件，但仍有浓烟会外扩散至客厢。列车是人员密集的地区，吸烟室与客厢并不彻底防护。浓烟飘向客厢里难以散出，浓度值会愈来愈高。权威专家表明，吸气“二手烟”以后，心率的速率每分提升三次，伴随着浓度值的提升，心血管会越跳越快。香烟浓烟细颗粒物要是吸气入支气管，难以再排出来。
那麼当旅客列车列车上出現吸烟状况，旅客和列车乘务员工作人员有支配权劝阻吗?我国操纵抽烟研究会公益性法律专业联合会副主委李恩泽表明，国家卫健委在二零一一年施行的《公共场所卫生管理条例实施细则》中明文规定，房间内公共场合严禁吸烟。《中华人民共和国消防法》也明文规定，非常容易引起火灾事故的地区是严禁吸烟的。因此 列车上全方位严禁吸烟，不缺少相关法律法规。除此之外，像北京市、天津市、青岛市等地也都执行了控烟规章，确立公共性代步工具严禁吸烟。
据今年5月31日国家铁路集团有限责任公司官博信息，现阶段早已有9个路局企业集团的100列旅客列车列车执行全列严禁吸烟，100列与全国各地一共三万两列的旅客列车列车数量对比，还不如百分之一。
权威专家表明，在旅客列车列车严禁吸烟的道上，铁路公司何不将高铁动车严禁吸烟的心得分享效仿。一方面提升列车员在车箱管理方面中的精细化管理、自觉性。此外，还可以试着用高新科技方式治一治烟民的“骄纵”，多措并举、强化措施，让“列车上严禁吸烟”真实产生旅客的主动个人行为。
原题目：列车上迫不得已吸二手烟 一名小伙将铁路局告到法院