北京：年内将完成20项市级疏堵工程

　　当地年之内将进行20项地市级疏堵工程项目

　　姚家园路西向东加设主路出口 沙阳路街口更新改造后可直接进入主路

　　昨天，北京市交通联合会项目风险管理管理中心工程项目科详细介绍了2020年地市级疏堵工程项目的执行状况，及其二零二一年的实施计划。依据2020年的疏堵工程项目实施计划，年末前需进行地市级疏堵新项目20项、省市级疏堵新项目80项。截止十一月中下旬，顺利完成地市级疏堵新项目16项，现阶段已经积极主动推动康化路路面扩宽更新改造、沙阳路街口更新改造等工程项目的执行工作中，年末前将顺利完成20项地市级年度工作每日任务总体目标。各个区承担执行的80项省市级疏堵建筑项目也将于年末前顺利完成。

　　姚家园快速通道西向东加设主路出口

　　2020年，在拥挤连接点更新改造层面，北京市完成了一批重点项目建设，包含会大门桥底下加设调头行车道，提升 桥底下西向北左拐道路通行能力，减轻了北京西附近地区交通堵塞；拆卸西大望路与百子湾南二路街口西南角硬底化防护，清除短板，完成双向六车道行驶；建国门桥南二环二环路辅路一部分隔离栏修复为地面，辅路由原先朝南北一条行车道扩宽为两根，另外将辅路东面人行步道扩宽。

　　坐落于五环外的姚家园快速通道（农村平房桥至飞机场二髙速段），原先前往管庄、东小井等地域的车子必须从农村平房桥东侧960Km的定福庄出口驶进辅路，沿辅路经石各庄桥底下信号指示灯街口行驶，该街口交通量很大，一部分车子挑选沿主路行车至石各庄桥东主路進口处交通违章驶离前往管庄地域，非常容易与一切正常驶进主路车子产生道路交通事故。此次疏堵更新改造在石各庄桥东侧至现状主路進口间加设一处主路出口，减轻姚家园快速通道辅路与定福庄路交叉路口的交通堵塞，另外防止了车子由原石各庄桥东主路進口逆向行驶驶离造成的安全风险。

　　沙阳路街口更新改造后可直接进入主路

　　北京海淀区沙阳路交通管理错乱难题，也将根据疏堵工程项目获得除根。沙阳路北端有翠北嘉苑、馨瑞佳园、三嘉信苑等好几个大中型住宅小区，但配套设施整体规划的信苑大道北、馨瑞大道北只有与沙阳路北端辅路交叉，不可以进到主路。车子只有由北向西沿辅路行车，在红绿灯掉头往东后进到京新高速、京藏高速入城，因而存有很多车子沿北端辅路逆向行驶抵达红绿灯路口的状况，十分风险。

　　为处理沙阳路北端住宅小区交通出行难题、清除交通出行安全风险，疏堵工程项目中，将信苑大道北街口、馨瑞大道北街口中间隔离栏和主辅路隔离栏连通，更新改造为与沙阳路主路连接的信号指示灯控街口，那样车子能够根据灯控街口完成北向东行车，无须再绕道。该工程项目在进行2个街口的高压电线杆、电缆线改移后，最开始有希望月底竣工。

　　除此之外，已经进行中的疏堵工程项目也有康化路部分扩宽更新改造，将五环外康化路（康化桥至南端灯控街口段）由双向两车道调节为三行车道，在其中，出京两根，回京一条，减轻康化路交通堵塞。现阶段已经开展挡土墙工程施工，有希望下个月竣工。

　　2020年关键改进非机动车等慢行系统

　　依照“慢行优先选择、公交车优先选择、翠绿色优先选择”的交通出行发展战略，疏堵工程项目的执行也将从重视机动车辆交通出行向重视低碳出行服务项目变化，在公交车公交专用道、公交车设备健全、慢行系统等层面增加挖潜力幅度。二零二一年全省仍将进行不少于20项疏堵建设工程，在常发堵点整治、公交车及慢行系统设备健全等层面搞好疏堵工作中。

　　改进慢行系统交通出行标准层面，方案在大屯路与北苑路交叉路口北進口加设路人过街设备，在三环二环路辅路玉泉营桥西边运用高架铁路正下方空闲地加设自行车车道和绿道等。提高路面公交车设备服务质量层面，方案进行玉蜓桥桥西公交车站台更新改造、新中国成立南路辅路慢行系统及公交车站健全工程项目等科学研究。

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