SpaceX进行第2次商用载人发射 4名宇航员已抵达发射场
英国当地时间星期日，四名宇航员到达NASA肯尼迪航天中心，报名参加本礼拜天在国外开展的第二次载人发射，它是宇宙探索技术性企业SpaceX初次商业服务载人发射。
SpaceX开展第2次商业载人发射 4名宇航员已到达发射场
对 NASA 而言，这意味着长驻国际空间站宇航员按时交替的刚开始，而且由个人企业出示专车接送服务项目。NASA 托尼 · 布里登斯廷（Jim Bridenstine）在热烈欢迎宇航员们赶到发射场时称：“ 说到太空探险，每一次航行全是一次首飞，但大家也的确必须常常可以前去国际空间站。”
三名 NASA 宇航员香农 · 沃克（Shannon Walker）、维克多 · 格洛弗（Victor Glover）和麦克尔 · 霍普金斯（Michael Hopkins）及其 1 名日本国宇航员野口宗一（Soichi Noguchi），方案在当地时间 11 月 14 日乘坐 SpaceX 的载人龙飞船起飞，前提条件是靠近的强热带风暴不容易影响发射。
由于新冠肺炎疫情，这四名宇航员早已被隔离了两个星期時间，并在这以前好长时间就采用了安全防范措施，包含佩戴口罩和维持安全性社交距离。她们将在路轨上呆到2020年春季，到时候她们的接任者将走上另一艘载人龙飞船来临。另外，货运物流版本号的龙飞船还将再次按时运输食材和补充。
SpaceX 载人每日任务责任人本吉 · 里（Benji Reed）表明，该企业预估将在未来 14 月内发射 7 艘龙飞船，包含 3 艘载人飞船和 4 艘货运物流飞船。他说道：“这种飞船的发射代表着，外太空中随时随地都是会保存两船飞船。”
此外，美国波音公司预估要到2020年夏季才可以配用宇航员开展初次载人航行。该企业方案在几个月内开展第二次没有人首飞，其第一次首飞遭受了很多手机软件难题，以致于其星际帝国线飞船（Starliner）无法与国际空间站对接。
自打 2011 年航天飞船退伍后，NASA 就刚开始寻找运用私营企业企业为国际空间站运输货品和宇航员。英国宇航员自始至终在乘坐乌克兰联盟号飞船进到外太空，但花费愈来愈高，近期选购的坐位斥资达 9000 万美金。
2020年 5 月，SpaceX 总算告一段落 NASA 长达近十年的宇航员 “发射荒”，取得成功地将两位试飞员从美国本土发射到国际空间站，滞留了两月。这艘载人飞船返航溅落伍，SpaceX 对其开展了认真仔细，促进其对第二次载人发射开展了改善。
SpaceX 高级副总裁汉斯 · 科尼斯曼（Hans Koenigsmann）表明，技术工程师们发觉，再入地球大气层时炙热的溫度对飞船隔热保温罩导致了过多腐蚀，该企业早已结构加固了易受影响的一部分。
次之，在第一次载人航行时滑翔衣开启得有点太低，现如今滑翔衣的高宽比检测系统也获得了改善。近期，SpaceX 还拆换了实行发射每日任务的烈鹰 9 号火箭弹的2个柴油发动机，这使发射耽误了两个星期。
命令长霍普金斯以及朋友将乘座特斯拉电动车前去发射台，太空服的色调与飞船相映成趣。但 NASA 宇航员格洛弗表明，在全部漂亮的表面身后，掩藏着 “很多令人震惊的工作能力”。
沃克在近期接纳访谈还称：“载人龙飞船看起来十分时尚潮流。但与之前的英国航天飞机对比，其较大 优点是从技术上拥有非常大的飞越。”
野口宗一对乘坐载人龙飞船尤其很感兴趣。他说道：“日本，龙是十分受人尊重的神话生物，基本上能够直通九天，学习培训怎样掌控这艘飞船要我倍感荣幸。”