耍小聪明，他191次“蹭”车逃避高速过路费

大家都知道，ETC(电子器件不停车收费系统软件)给众多买车人出示了便捷便捷的服务项目。殊不知，这一便捷却被个别人钻了空子。江苏启东的黄某便是在其中之一，它用“蹭”车过ETC的招数，在一年内191次躲避交纳高速过路费达5463元。经启东市人民检察院另案处理，此前，黄某因涉嫌盗窃罪被人民法院被判刑期八个月，缓刑一年，并罚款6000元。

工作两个地方出行，跟车逃费变成“平时”

黄某住在启东，所在单位上海市区，每日开车经沪陕高速来回上海启东两个地方上班。

今年初，一次不经意的机遇，黄某在根据高速收费ETC接口的情况下，由于旁边车跟得紧，ETC沒有磁感应到他的车，在挡车杆落下来以前他的车便“蹭”着前面的车子过去，沒有扣满费。那样一次出现意外的“检漏”让黄某尝到好处，自此，黄某数次试着并屡次成功，他暗自窃喜，认为自身找到划算的门路。

自此，黄某基本上每一个工作日内全是这般“蹭”车上班，若被捉到就补缴高速过路费。有时候夜里开车回启东时，因道上车子较少，跟不上车，他就在快到高速收费站的部位把车停住，见机行事。

据启东东高速收费站的工作员追忆：值勤时，她们不止一次看到一辆深棕色的车从上海市方位亮着灯，来到以后突然降速关灯，一见到有别的车子历经，便跟随冲过ETC行车道，时速很快，拦都挡不住。乃至有几回被工作员拦停后，规定他走人力安全通道补缴车费，他还会继续做出一系列风险实际操作，忽然掉头或是转向逆向行驶返回髙速主道上躲避付钱。

2020年1月19日，黄某再度开车历经启东东高速收费站时，故伎重施尝试冲卡通关，被早有提防的高速路交警队当场抓获。核查，黄某安全驾驶的小汽车有数次偷逃高速通行费的个人行为，已被纳入江苏省高速路禁止进入信用黑名单，遂将本案转交公安部门解决。

2次进到信用黑名单仍不汲取教训

为了更好地整治各种各样偷逃费个人行为，江苏颁布了《高速公路超限运输监测及交通运输违法车辆黑名单管理办法》，创建了高速路禁止进入信用黑名单，若有车子逃费，高速路管理方法单位会将其车牌号码等信息录入该信用黑名单，左右髙速都是会被阻拦解决，除开补交偷逃的高速公路费外，也要依照江苏省地区全程髙速最长距离加收费标准款。

黄某安全驾驶的小汽车曾因逃费2次被纳入信用黑名单。第一次是今年十月，黄某立即补交花费后，高速路管理方法单位将其移除了信用黑名单;第二次是在事发不久前，黄某有5次偷逃个人行为未开展补交，接着被抓捕。除此之外，公安部门从江苏连接网络的途径查询网站查到，黄某今年十月有一笔405元的交费纪录，那时候他提前准备从崇启大桥高速收费站冲关，恰好被工作员发觉并拦住，因他高速的情况下也是“蹭”车闯卡的，沒有高速纪录，工作员依照江苏省最远地点测算使他补交了405元。

但黄某并沒有汲取这种经验教训，依然安全驾驶着被列入信用黑名单的车子在高速路上行车。那麼，他的车是怎么上高速的呢?据启东东高速收费站工作员详细介绍，被纳入信用黑名单后，黄某只很有可能根据“蹭”车走ETC安全通道的方法高速，系统软件无法鉴别到他的车牌号码，当场工作员即使发觉了黄某的个人行为，但因时速过快，没法现场阻拦。对于黄某从哪一个出入口下高速，也难以分辨。因为沪陕高速每个方位和出入口过多，必须借助苏沪两个地方的高速路管理方法单位连着公安机关去核实，劳动量十分大。因而，高速收费站工作员有目的地纪录下黄某每一次冲关的時间，慢慢摸透了黄某常常于夜里11点上下出現在启东东接口，遂联络交警将其抓捕。

公安部门查清黄某逃费189次，逃缴5413元。黄某归案后，道路交通单位依规注销了他的驾照。

对比打卡记录和监控录像测算逃费频次

8月5日，此案被移交至启东市人民检察院移送起诉。

协办检查官何杰详细介绍，因为黄某逃费頻率过高，想把握准确的频次和额度较难。检察系统觉得理应再度核查逃费频次，能够 依据黄某的口供和证据，关键查询其常常进出的启东东、启西南出入口及其髙速地面的视频监控系统，并与黄某企业出示的上班打卡纪录给予相匹配。公安部门历经数次核对，最后评定黄某在今年1月1日至今年 1月17日间共偷逃高速过路费191次，依照高速路收费标准，累计中国人民币5463元。

涉案人员额度明确后，检察系统综合分析软装的客观事实直接证据，觉得黄某数次运用ETC收费标准杆落下来较为迟缓的空档，跟随前车迅速闯行，在别人未发觉的状况下，采用密秘的方法将本应归属于收费标准方的财产性权益据为己有，主观性上具备非法侵占罪财产的目地，金额较大，应以盗窃罪另案处理。

在移送起诉阶段，黄某同意签定了认罪认罚具结书，并数次向检查官表述愧疚：“我刻骨铭心地了解到自身的个人行为早已违犯到相关法律法规，导致了极端的社会影响，我同意接纳惩罚，并将欠付的高速过路费所有交清，从今以后再也不耍小聪明，做一名遵规守纪的好中国公民。”

据统计，今年 全国各地实行连接网络收费标准，ETC收费标准已变成关键收费标准方法。相比于人力行车道逃费，运用ETC行车道逃费的方式更加隐敝，“粗鲁闯卡”“调换rfid标签”“偷蹭别人ETC卡”等逃费方法在一些地区多发性，对其追讨也更为艰难。检查官提议，有关管理方法单位理应提升多部门联动，创建更为全方位、更为立体式的监管管理体系;另外，增加惩处幅度，将数次列入高速路禁止进入信用黑名单的买车人列入个人征信系统，提升 违反规定成本费。

检查官还提示众多买车人，髙速逃费不但比较严重搅乱高速路行驶纪律，涉刑，“蹭”车冲卡个人行为还很有可能酿出车祸事故，不必由于只图蝇头小利，而阻拦了人生道路这趟车的前行路面。(卢志坚 黄诗谕 朱殊敏)

原题目：耍小聪明，他191次“蹭”车躲避高速过路费