Cruise无人驾驶取得进展 测试中可以无后备司机
经美国加州的机动车辆管理处周四准许，Cruise成为第一家在沒有储备驾驶员的状况下到美国旧金山街边测试无人驾驶汽车的公司，这说明该领域的市场竞争已经提温。
Cruise无人驾驶获得进度 测试中能够 无储备驾驶员
Cruise 的大部分股份由通用性汽车拥有，广州本田汽车和软银集团也是该公司的投资人。Cruise 一直在美国旧金山测试 180 辆无人驾驶汽车，但必须加上储备驾驶员才行。本次该公司取得许可代表着，在其中 5 辆汽车能够 在无储备驾驶员的状况下上道。但就现阶段来讲，还不上希望智能机器人的士的情况下。公司 CEO 丹 · 安曼（Dan Ammann）表明：“与大家最开始取得的许可对比，如今大家能做的事儿多了一些，这谈不上非常大进度。”
安曼回绝表露这类测试实际将于什么时候刚开始，他表明：“大家并不是第一家获此许可的公司，但将是第一家在美国大城市的街道社区上开展这类测试的公司。”
对 Cruise 而言，这将是该公司向顾客收费标准的关键一步。佛罗里达州高官表明，一切一家公司都必须取得独立的许可证，才可以刚开始在该州挣钱。
做为软银投资项目投资的一部分內容，当 Cruise 准备好开展商业化的经营时，软银投资有责任附加选购使用价值 13.5 亿美金的 Cruise 个股。
“这对大家开展商业化的经营而言是一种非常好的鼓励。”安曼表明。他填补称，在筹资了超出 70 亿美金资产以后，Cruise 的经营情况 “十分强悍”。据通用性汽车发布的一份文档显示信息，2019 年 Cruise 的亏本达 10 亿美金。
Cruise 第五家在佛罗里达州得到 无人驾驶许可的公司，第一家是Google母公司 Alphabet 集团旗下无人驾驶汽车单位 Waymo，该公司早在 2018 年末就取得了许可，可应用约 30 几辆车车速不超过 65 公里（折合 105 公里）的车子开展测试。而在2020年，软银投资适用下的 Nuro 也得到 了许可，并应用其无人驾驶汽车为新冠肺炎临时性医院门诊运输了医用品。
最近半年至今，我国初创公司 AutoX 和amazon集团旗下 Zoox 也都取得了许可。但是，这四家公司取得的许可对于的全是更非常容易开展导航栏的美国硅谷大城市，而 Cruise 得到 的许可则代表着，该公司无人驾驶汽车能够 在美国旧金山街道社区内以最大每钟头 30 公里（折合 48 公里）的速率行车到任何地方，并且不管大白天還是夜里都可以开展测试。
在俄亥俄州，政府对无人驾驶汽车的测试则拥有更为对外开放的观点。自 2019 年夏季至今，Waymo 早已选定一批顾客刚开始开展收费标准测试。这一新项目一度因为新冠病毒大流行而中止，但接着在 10 月重启，预估迅速便会朝向群众对外开放。
安曼表明，Cruise 已经勤奋改善其打的运用来为智能机器人的士做准备，公司职工能够 应用这款运用在旧金山市里免费通行。将来该公司很可能最后会让 Cruise Origin 等电动式汽车上道，这款汽车是在 1 月公布的，沒有汽车方向盘，都没有脚踏板。但是，这必须获得英国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）的准许才行。