神十四乘组将择机第二次出舱，短期内为何再出舱？
内容速读：
据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员组将择机实施第二次出舱活动。自今年9月2日首次出舱活动成功完成以来，神舟十四号宇航员组已完成出舱活动恢复、机械臂试验操作、第二次出舱活动准备等工作，并继续开展空间材料研究、高等植物培养等空间科学实践（试验）试验项目。目前神舟十四号航天员组状态良好，空间站组合运行稳定，有条件进行出舱活动。神十四乘组的任务量仍然满的，因为梦天实验舱马上就要发射了。
据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员组将择机实施第二次出舱活动。自今年9月2日首次出舱活动成功完成以来，神舟十四号宇航员组已完成出舱活动恢复、机械臂试验操作、第二次出舱活动准备等工作，并继续开展空间材料研究、高等植物培养等空间科学实践（试验）试验项目。目前神舟十四号航天员组状态良好，空间站组合运行稳定，有条件进行出舱活动。
短期内再出舱 验证空间站正常出舱
9月2日凌晨，神舟十四号航天员组成功完成了第一次出舱活动。为什么短时间内再次择机出舱？
过去，航天员组在轨道六个月内进行了两次出舱活动，间隔约一个月。神舟十四号组的第一次出舱活动刚刚结束半个月左右。
航天科技集团五院总体设计部副总裁 潘顺良:其实和空间站的任务规划有关。神十四乘组的任务量仍然满的，因为梦天实验舱马上就要发射了。梦天实验舱发射前，空间站组合体必须进行转移。转位后(空间站)“L”但是“一”字形更适合出舱。事实上，更紧密的出舱任务只能验证正常的出舱。
潘顺良告诉记者，两项紧密任务验证的正常出舱是空间站必备的能力。为了实现这一点，宇航员和地面飞行控制人员需要熟练掌握出舱的准备工作，并进行多次演练，以实现天地之间的默契合作。
航天科技集团五院总体设计部副总裁 潘顺良：两名舱外航天员与舱内航天员配合；其他部门包括地面各部门，包括我们的空间站系统、航天员系统、北京（航天飞行控制）中心和测控通信系统。特别是在操作阶段，可能需要将核心舱的太阳翼转移到实验舱的两侧，这实际上需要一个正常的多次出舱，相当于提前进行出舱活动的演练验证。
使用询问天气的闸舱出舱 确保出舱稳定安全
神舟十四号航天员乘组的第一次出舱，首次使用问天气闸舱作为出舱口。问天实验舱与核心舱对接后，执行出舱活动的主要出舱口就从核心舱的节点舱转移到了问天气闸舱。那这两个出舱口到底有什么区别呢？
在空间站阶段的前四次出舱活动中，宇航员从空间站核心舱的节点舱出舱。在第五次出舱活动中，神舟14号乘客组首次从天气门舱出舱。与节点舱相比，问天实验舱的气闸舱内部相对平坦，因为它不需要考虑对接访问飞机的功能，足以让两名宇航员穿着舱外的宇航服并排站立，转身活动不再有限。
航天科技集团五院总体设计部副总裁 潘顺良：问天舱的气闸舱是一个相对较大的出口。人们出去带一些东西也很方便。当宇航员打开问天的气闸舱门时，他们看到了一个美丽的地球。这样，宇航员的整个空间感就更好了。同时，由于太阳在上面，整个强光也可以避免，这更适合宇航员。
除了让航天员获得更好的出舱体验外，询问天气门舱出舱还可以提高空间站的整体安全性。
航天科技集团五院总体设计部副总裁 潘顺良:核心舱的节点舱属于中心位置。如果用作气闸舱，其他几个舱，包括(载)人(飞)船，都会分开。这样，就不是最好的状态。如果气闸舱和工作舱分开的话，实际上对核心舱、神舟飞船都没有什么影响。同时，问天的出舱口远离核心工作区，实际上是一个相对安全的出舱口。
