马自达6怎么样(马自达6档次很低吗)

2003年一汽将第一代马自达汽车6车系引入国内，也就是这新款车才让中国顾客真真正正熟识了马自达汽车这些知名品牌。其炫酷的外观和优异的控制工作能力，让它得到“东瀛宝马”、“弯道之王”的头衔，还感受了中国第一批忠诚的“马粉”。但是伴随着第三代马自达汽车6进到中国，也宣布改名为阿特兹以后，这新款车并沒有产生好似大面积叫好声一样的销量，一汽马自达也開始出去浪了走下坡，并于2021年8月公布与长安马自达合拼。

但是完毕很有可能也代表着全新的开始，近期百思特网全新马自达6也拥有最新动态。据国外新闻媒体，全新马自达6（中国阿特兹）或将于2022 年上半年度现身。要了解，该款马自达阿特兹自2014年公布后尽管在2018年有一次中后期换代，但其实早已有8年沒有百思特网开展更新换代了。此次全新马自达6独辟蹊径，将搭载直列六缸的大马力发动机，并选用前置后驱，也引发了很多讨论。

全新马自达6的外型根据马自达汽车VISION COUPE概念车图片打造出，低趴的车前，不规则图形的进气格栅，配搭上窄长灯组造型设计，给人一种轿跑车的既视感。前脸底端还选用环绕式的造型设计，视觉冲击分外冷峻。车体侧边看上去很是纤长，长车前短后尾的汽车结构使其更有轿跑车那“味道”。溜背式的车门设计方案，及其精巧的车窗玻璃，让它看上去颇有一些复古时尚风韵。后尾设计很是别具一格，车灯照亮后展现出二颗环形小LED灯珠，后尾灯处还选用内凹的设计方案，辨识度非常明显。底端是多边共四出的环形排气筒，隐约展示出它的健身运动气场。

内饰一部分十分简洁，大规模皮层包囊的仪表台几乎没有什么实体线功能键。表针车内仪表盘换为旧式的炮管样子，扶手箱地区也只保存了挡把和运行功能键，相互配合木纹样板的装点，车里的级别感实际上构建得十分非常好。

据了解全新马自达6的驱动力一部分将搭载直百思特网列6缸发动机，相互配合48V轻混系统软件，综合性导出至大功率为218kW，最高值扭距343Nm，传动系统层面配对的是8AT。单是见到这一主要参数坚信许多“马粉”早已逐渐激动起来了，只不过是在排出日益苛刻的今日，引入中国得话，其价钱终究就不可能划算。

“应用性”可以说成中国用户购车时最注重的一点，全新马自达6让人夸赞的的外观设计设计方案实际上是根据放弃车里室内空间换得，因而车里室内空间在同档次汽车中展现缺点。而以该款马自达阿特兹顶配23.98万余元的市场价看来，6缸的马自达汽车6若在中国发售，价钱应当不可能少于30万。这一价钱针对中国顾客来讲，都能够分配上BBA的B级车，显而易见脸面上就高得多。而30万的价钱买马自达汽车，可能许多用户依然会望而生畏。纵然大马力，有着非常好的驾车感受及其酷炫的外表又怎样，在实用性和价钱眼前一切都是“流云”。坚信新一代马自达汽车6一定会有网友想要付钱，只不过是要火，或是得看新汽车的价格了。