奔驰怎么挂档(奔驰换挡杆怎么用)

机械零部件总拥有与众不同的风韵，车上大家能感受到的机械设备一部分，会带给你一种“立即操纵”的爽感，针对一部分男买车人而言，与机械零部件的立即沟通交流，会令人痴迷，比如拉起、学会放下机械臂刹时的触感，比如手动档换挡时的“吸进感”，都能够当做是驾车全过程中的不一样快乐。

殊不知，在触碰过愈来愈多新汽车以后你就会发现，“机械设备之美”正慢慢被“科技之美”取代，脚踏式仪表盘被全液晶显示屏仪表盘取代，机械设备刹车被电子驻车取代，机械设备挡杆被电子器件挡杆取代......

无论你是不是想要，如同手动挡轿车越来越低、自吸式车系越来越低一样，选用机械设备挡杆的新汽车也在降低，电子器件挡杆变成了新时期的新宠儿，各式各样的电子器件挡杆乃至可变成新汽车的关键产品卖点之一，一台车要追求完美所说的车箱高新科技气氛，电子器件挡杆好像必不可少。

那么问题来了，在电子器件挡杆百花争艳的今日，究竟哪一类最好用呢？融合高手的切身体会，当期我们就来聊上一聊。

一般式

普通的电子档杆，与自动档轿车的脚踏式挡杆较为贴近，它的操控方法也是相像的前延后拉，但电子器件挡杆的前延后拉，仅仅给设计一个电子信号，最后由系统软件帮你进行换挡。一般的电子档杆造型设计会较为迎合手臂，最少让驾驶员在前延后拉的过程中觉得较为舒适，如宝马五系的“鸡腿”，如果是手自百思特网一体车系，那麼电子器件挡杆还能够在M挡方式下完成“前减后加”或是“前面后减”。

当然，为了更好地车箱内的高新科技气氛或设计感，许多汽车企业把电子档杆作出了自己的特点，如当初较为震撼的奥迪车游船式挡杆，不一样的样子反倒很容易让顾客记牢。现阶段来看，自有品牌在这方面都不弱，如北京长安UNI-T的电子器件挡杆，兼具了设计感与应用舒适度，可以说成一次很大的自主创新。总体来说，一般电子器件挡杆合乎了绝大多数驾驶员的换挡习惯性，它非常容易入门，也相对性一般了一些。

旋钮式

旋钮式换挡大伙儿应当不生疏了，很多人了解它是在路虎捷豹车系上，英系车针对电子控制系统和高新科技性配备或是较为固执的，在路虎车型上，你能见到一大堆电子器件控制组织，旋钮式换挡一样兼具了设计感和应用性。旋钮换挡可以与车里其他功能键、旋钮融为一体，不毁坏设计方案一体性，与此同时旋钮换挡还能够让驾驶员的换挡姿势力度更小、更雅致。

殊不知，旋钮换挡实际上很磨练质量和关键点把控，一方面是换挡旋钮自身的材料、色调、质量不可以差，不然反倒是变低了车箱内的级别；另一方面，换挡旋钮转动时的触感、阻尼感也很危害驾驶员的情绪，是“便宜”或是“高級”，通常就在于这种关键点。现阶段，旋钮式换挡早已并不是路虎捷豹的专享了，美国车（如福特锐际）、国产汽车（如第三代长城哈佛H6）都是有在使用。

按键式

说起以内饰中“掩藏”得非常好的换挡设计方案，按键式与旋钮式对比有过之而无不及，与此同时功能键百思特网型换挡的脑容量也是最百思特网清楚的，要前行就按住D功能键，要转向就按住R功能键，就算是初学者取得车也没什么工作压力。一般来说，选用按键式换挡的数字通常都不容易中低端，例如林肯飞行家的“钢琴键式换挡”组织，不论是视觉效果上或是触感上，都能使你感受到这辆车要想指出的水平感。

可是，按键式换挡实际上也有一个小小不够，那便是相比平常的电子器件挡杆，它较为不太好盲操，尤其是不了解车系的情况下，但也是有汽车企业在这方面下了心思的，例如广州本田。以本田CR-V锐混合动力车型为例子，其换挡功能键的排序、功能键尺寸、功能键方位都花了想法，比如R挡是往后面按的，绝对不会与其他档位搞混，当然，功能键换挡的触感，通常也无法确保，简约才算是它的第一要义。

怀挡式

新款奔驰毫无疑问是怀挡界的“名人老大哥”，将换挡组织设计方案在汽车方向盘身后，根据拨杆的左右转动来完成换挡，可以说省时省力。那样设计方案的益处不仅是省下了仪表台地区，还能够让驾驶员换挡时手无需离去汽车方向盘，特别是在在必须不断切D/R挡移车时，怀挡比一般挡杆更为快速。也正由于怀挡可以不经意间完成换挡，因此它的格调颇高。

但怀挡的省时省力是构建在驾驶员了解车子的根基上，针对一般人而言，怀挡终究改变传统的操控方法，而且一般车系设定在右侧的雨刮器操纵也被迁移到了左侧拨杆，换句话说左侧拨杆要担负大量的作用实际操作。一个有意思的情况是，习惯怀挡的人绝大多数不愿再返回一般的档把实际操作了，而没习惯性的人，依然会说怀挡难用、接纳不上。现阶段除开宝马以外，许多电动汽车型也在使用怀挡，如特斯拉汽车、晓亮。

拨杆/拨钮式

拨钮式换挡近几年来逐渐兴起，它的换挡逻辑性和操作步骤或是与前边说到的一般电子器件挡杆一样，只不过是它的身型被设计方案得十分精巧，驾驶员只要一两个手指头向前/往后面拨就可完成换挡，既合乎大伙儿一贯来的换挡逻辑性和习惯性，又保障了现代感和设计方案艺术美。针对很多人而言，此类换挡方法是较为满意的。

同样，拨钮式换挡也很注重质量、用材和换挡触感，假如质量非常好，而且换挡是也有清楚且高級的“滴答”声，那显然是讨人喜欢的。现阶段德国车较为亲睐拨钮式换挡，意味着汽车有玛莎拉蒂911、大家新高尔夫、奥迪车新A3，独立行业里星光LX、揽月也在使用，相信未来朗诵会出现大量新汽车添加拨钮式换挡精兵，大伙儿针对这一换挡方法的点评非常非常好。

最终，你觉得哪一种换挡方法比较好呢？