“湘西最美高铁”张吉怀高铁首趟列车驶出

　　12月6日早晨7:50，联接张家界、吉首、怀化市的张吉怀高铁首趟列车从张家界西站传出，宣布启用经营。

　　张吉怀高铁结束湖南省湘西州堵塞高铁的历史时间，使其融进全国各地高铁网，对推动我国中西部地区区域发展具备核心实际意义。它北起张家界西，通过芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西，终点到达怀化南，一共有7座地铁站，总长245km，辐射源了湘西地域关键城市。

　　乡村振兴线：打造出湘西“一小时微生活”

　　湖南省中西部也叫湘西地域，由于地区偏远、交通不方便等缘故，这儿一直相对性落后地区，发展趋势落后的农村较为集中化。

　　张吉怀高铁大幅度减少了本地行驶的时光间距。以往，湖南张家界到怀化市更快必须3个半小时，如今只需1钟头10分就能到达，并且让沿途十八洞村那样的偏远农村也走入高铁时期，推动湘西的冰糖橙、荼叶、奇异果等农特产品搭上高铁顺风车，加速地区乡村振兴的速率。

　　云空间高铁线：隧隧相接 桥桥手牵手

　　张吉怀高铁路线穿越重生武陵山区和好几条水体，沿路遍布诸多保护区、旅游景区，山区地带气侯变化多端，基本建设工程施工难度系数比较大。

　　据调查，张吉怀高铁的纽带和隧道施工做到280个，公路桥梁占全过程的占比达到90%以上，平地的路线不上10%。全程的地铁站、隧道施工和公路桥梁基本上都建在大山中、悬崖峭壁边、原野上，也被称作“云空间高铁”。它的搭建必须摆脱地质环境情况繁杂、山区地带气侯变化多端等一系列艰难，我国铁路建设者用优秀的技术性圆满完成了每日任务。

　　关键旅游线：串连芙蓉镇 凤凰古城等美丽风景

　　张吉怀高铁是一条“关键旅游线”，经过好几处知名旅游景区“打卡签到地”，如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等，沿路风景优美，被称作“湘西最美丽的人高铁”。

　　与此同时，沿途地铁站融合本地特色文化原素，保证“一站一景”。如吉首东站的外型如同流动性的山水风景，凤凰古城站被设计成山川与吊脚楼等结合在一起的样子。张吉怀高铁和焦柳铁路在一处立交桥“合照”，大桥上是“复兴号”动车组列车，桥底下是绿皮车，令人深入体会中国铁路的迅速发展趋势。

　　做为在我国“八纵八横”高速铁路网的地区电极连接线，张吉怀高铁投运动车组列车列车16对，前期经营车速300千米，让货物运输会显得更为方便和经常，助推沿途社会经济发展，对促进沿途人民群众交通出行标准、促进开发设计旅游资源开发、推动乡村振兴发展趋势等有着关键的实际意义。(小编 闫乃之 傅蕾 黄思源 郭进 娄超 杨侃)

原文章标题：“湘西最美丽的人高铁”张吉怀高铁首趟列车驶出