波音737 MAX项目前技术人员涉嫌误导监管被刑诉

　　新华社旧金山10月14号来电(新闻记者吴晓凌)波音公司737 MAX新项目前顶尖技术性航空员马可·福克纳14日在国外弗吉尼亚州一家人民法院被提到刑事诉讼法，原因是涉及在验证流程中欺诈航空公司管控组织。依据控告，他向监督单位和客户瞒报了737 MAX民航客机的机动性特点提高系统软件(MCAS)的核心信息内容。

　　弗吉尼亚州西区代理商联邦政府检查官查德·米查姆表明，为节约波音公司资产，福克纳“冷酷无情地挑选欺诈美国民航总局，阻拦该组织维护旅客的工作能力，使航空员因欠缺737 MAX民航客机的航行操纵信息内容而陷入绝境”。

　　据美司法部网址14日公布的信息，福克纳今年已经49岁，在737 MAX民航客机开发设计流程中承担制定该型号技术性指南和飞行员培训原材料。在737 MAX民航客机得到有关验证流程中，他需向管控单位给予这一型号与先前737型号自动控制系统的关键差别。

　　美司法部说，在2016年11月前后左右对737 MAX民航客机开展航行检测时，福克纳发觉该型号的新型机动性特点提高系统软件有重要变更，其在低速档航行状况下也会运作，这与先前给予给美国民航总局的有关信息不一致。殊不知福克纳并没有改正错误，只是挑选瞒报，造成监督机构仅规定了解以前737型号的航空员在电脑上接纳数钟头学习培训就可以，导致最后确认的737 MAX型号技术性指南和飞行员培训原材料中未包括新型机动性特点提高系统软件有重要变更及相关内容。美国fbi觉得，这说明福克纳“当众忽视他的义务及其飞机航班旅客和飞行员的安全性”。

　　2018年10月和2019年3月，印尼狮子座国际航空公司和坦桑尼亚国际航空公司各自产生飞机事故，累计346人丧命，失事飞机均为空客737 MAX民航客机，且都关系民航客机的机动性特点提高系统软件的全自动防颤振手机软件不正确激话。

　　据国外新闻媒体，在与主手的邮件和及时信息交流中，福克纳曾叙述他怎样说动狮子座国际航空公司舍弃在手机模拟器上学习培训737 MAX民航客机航空员的规定，称这一举动“为波音公司节约了巨额支出”。

　　这也是美司法部对737 MAX民航客机飞机事故进行调研后，初次有涉案人员本人被提到刑事诉讼法。

原文章标题：空客737 MAX新项目前专业技术人员因涉嫌欺诈管控被刑诉