9月汽车芯片供应紧张略有缓解 仍不能满足生产需要

　　9月汽车集成ic供货焦虑不安略微减轻

　　新闻通稿 昨日，我国汽车行业协会公布统计数据表明，2021年9月全国各地汽车产销状况比上个月有一定的转好，各自做到207.7万辆和206.7万辆，同比增长率20.4%和14.9%;遭受当期数量较高危害，同期相比仍然展现较快降低，同比减少17.9%和19.6%。

　　2021年1至9月，全国各地汽车产销1824.3万辆和1862.3万辆，同比增加7.5%和8.7%，增长速度比1至8月再次下降。

　　“从本月状况看来，集成ic供货紧张状况略微减轻，但仍旧无法达到生产加工必须，再加之同期相比数量较高，因而本月汽车产销同比升高，但同比减少。除此之外，全国各地众多省区实施的井然有序用电量现行政策也对汽车生产制造产生一定危害。”中国汽车工业协会有关责任人剖析称。

　　在其中，商用汽车减幅更为显著。数据信息表明，9月全国各地商用汽车产销各自做到31万台和31.7万辆，同比增长率35.6%和28.3%，同比减少35.2%和33.6%。在商用汽车关键种类中，与上个月对比，大货车和客运车产销均呈提高，大货车增长速度更加显著;与去年同比增加，客运车产销小幅度降低，大货车减幅仍然显著。

　　新能源技术汽车销售市场则主要表现醒目，产销创下厉史新纪录。数据信息表明，9月新能源技术汽车产销各自做到35.3万辆和35.7万辆，同比增长率14.5%和11.4%，同比增加均为1.5倍。2021年1至9月，新能源技术汽车产销各自做到216.6万台和215.7万辆，同比增加1.8倍和1.9倍，市场渗透率提高至11.6%。

　　据中国汽车工业协会层面剖析，2021年9月，在我国耗能双控开关的与此同时，受煤炭供应紧缺、煤化工价格倒挂等危害，全国各地大范畴执行井然有序用电量造成 公司生产制造遭受危害。累加大宗商品现货价钱整体高位运行、国际性运输成本较高要素，加工制造业供求两边变缓。尤其是汽车领域还不断遭受集成ic供货紧缺的危害，因而运作工作压力依然非常大。

　　未来展望四季度，宏观经济政策稳中向好，汽车消费市场依然平稳。另一方面，提供端可变性依然很大，四季度集成ic总体供货预估好于三季度，但集成ic供货依然紧缺;全国各地井然有序用电量，将提升汽车产业链供货风险性;水电费增涨、原料价格不断在上位都将进一步增加企业成本工作压力，一定程度上危害领域运作。“综合性各种要素，大家谨慎开朗地对待行业发展，全年度销售市场将弱于预估。”中国汽车工业协会有关主管表明。

原文章标题：9月汽车集成ic供货焦虑不安略微减轻 仍不可以达到生产加工必须