货车载37吨鲍鱼快马加鞭，中途轮胎着火飞出

　　远途运输海产品等时鲜物件时，驾驶员通常会马不停蹄，以确保物件的质量。而一旦车子长期行驶，有可能会引起设备故障，实际效果会得不偿失。这并不，近期，一辆载满鲍鱼的大型货车行驶到杭州湾跨海大桥处时，轮胎忽然着起了火，而着火的缘故便是由于车子长期行驶。

　　当日早上9点半上下，在G15高速杭州湾跨海大桥往上海市方位，一辆超重型普通货车在第二行车道上一切正常行驶着，忽然右后胎出现一股白烟，接着轮胎往右边挪动，随后轮圈处冒出一串火焰，隐隐约约能够看得出汽车后桥早已被烧红，最后这对“风火轮”摆脱车身逐渐离队。幸亏“风火轮”风被夹在立交桥防护栏和车体中间，沒有惹成祸事，最后同时停在紧急停车带和第三行车道内。

　　交警发觉紧急情况后，立即分配巡逻车赶赴现场，封闭式后才行车道，但见安全事故车子后才有一条100米左右的刮痕，后才设定的三角牌不够50米。

　　靠近一看，尽管后边也有一对轮胎支撑点，但车体显著往右边歪斜，右后胎的部位汽车后桥掉下来，汽车后桥顶部有显著烧红的印痕，一部分汽车机油注入紧急停车带的隧洞内，那对“风火轮”早已靠在防护栏上歇息。

　　驾驶员王师傅直言，她们这趟车是前一天下午从福建省考虑提前准备前去山东省，一路上歇息过3次，近期的一次歇息点是在浙江奉化高速服务区。车里载着37吨鲍鱼，尽管车里安裝了跟车氧气泵，但鲍鱼昂贵，为了更好地确保新鲜程度，驾驶员王师傅一刻也害怕多耽误。本准备把这趟活做完，就送车辆到汽车维修店维护保养一下，想不到半途就“趴窝”了。

　　殊不知，后边好几个轮圈早已毁坏，托车没办法工作，想要把这对“风火轮”完好无缺地接上去也并非易事，由于车里载满的海产品沒有相对应的车子驳接，只有联络周边的维修工携带机器设备上桥工作。

　　最后在晚上9点多，车子常见故障才彻底修补。从业发至驶出，交警和立交桥保养单位自始至终在后才封道警示，保证工作当场安全性。因为车里的鲍鱼自始至终有打气泵排进新鮮的co2，鲍鱼损害较小。最后，交警针对王师傅产生安全事故后未依照标准设定风险警示标志的个人行为，对其做出处罚200元的惩罚。

原文章标题：大货车载37吨鲍鱼马不停蹄，半途轮胎起火飞出