新华通讯社北京市5月1日电 《经济参考报》此前刊登闫磊编写的报导《芯片紧缺加重 欧美日车企停产潮扩张》。文章内容引言以下：
因为芯片紧缺情况不断，宝马五系、戴姆勒公司、广州本田等关键车企此前陆续公布全新停产方案。公司预计芯片紧缺难题短时间无法改进，生产制造和销售业绩将耐压。
据彭博新闻社报导，宝马五系此前公布英国牛津工厂于4月30日起停工三天;另外，宝马五系法国雷根斯堡工厂这周也逐渐降低生产制造车次。
广州本田汽车一名新闻发言人此前也表明，受芯片紧缺危害，坐落于日本国的三座工厂将在5月一部分停工，最多停工6天。
福特汽车汽车此前公布汇报预计，芯片紧缺很有可能使其二一季度生产量降低一半。福特汽车表明，不断的芯片紧缺将使其在2021年损害约25亿美金，生产制造损害约110万台。
梅赛德斯奔驰-新款奔驰总公司戴姆勒公司此前也表露，因芯片等零部件紧缺，企业很有可能无法挽回第二季度生产量下降低迷。
针对芯片紧缺窘境什么时候结束，业内一致觉得短时间解决不了，但是在夏天很有可能迈入改进。
咨询管理公司罗兰贝格在最近发布的一项科学研究中预测分析，芯片紧缺将不断到2020年，缘故是芯片供货不断焦虑不安，而汽车等要求却日渐充沛。
英飞凌半导体材料则预计2020年全年度汽车芯片供货都将十分焦虑不安，并提示汽车业遭遇的芯片紧缺难题很有可能会持续到2022年。
原文章标题：芯片不断紧缺致欧美日车企停产潮扩张