特斯拉副总裁陶琳为何缺席博鳌亚洲论坛 陶琳个人简历国籍背景介绍
中国经济周刊—经济发展网讯 4月21日早间新闻信息，特斯拉车主消费者维权事情产生后，特斯拉汽车高级副总裁陶琳缺阵预计要参与琼海博鳌亚洲论坛2021年企业年会。
据了解，在大会主办单位先前发布的议程安排中，陶琳将参加21日的《打造安全可控的产业链供应链》社区论坛，和intel中国地区首席总裁杨旭等特邀嘉宾共议怎样打造出全产业链供应链管理安全可控等难题。今天，陶琳仍未亮相，也未网上参加该社区论坛。
特斯拉汽车高级副总裁陶琳，究竟是什么缘故沒有参与社区论坛呢？
引起众多网友思索。
据《中国经济周刊》先前报导，4月19日，上海车展当日，两女人在特斯拉汽车展位消费者维权，在其中一女人爬上特斯拉汽车展车，站起高喊“特斯拉汽车刹车故障”。
女买车人消费者维权事情产生以后，陶琳在新闻媒体访谈中表明，“最近的负面信息全是她奉献的”“大家没有办法让步，便是一个新品发展趋势必经之路的一个全过程”“我们自己的调查表明，90%的顾客都想要再度挑选特斯拉汽车”。
针对本次事情，富华每日电讯发布评论性文章《谁给了特斯拉不妥协的底气？》。评价称，特斯拉汽车管理层这般高傲的回复，基本上令人体会不上解决困难的诚心。真相怎样，难以匆忙结论，尚需有关部门开展调查以后能定分止争。从互联网舆情看来，特斯拉汽车管理层的高傲回复，让很多人觉得难以相信。特别是在“最近的负面信息全是她奉献的”“我认为她也很技术专业，身后应该是有些人的”等描述都不太稳妥。客观性而言，一家公司不太可能让任何人都令人满意，可是做为一家“大牌明星”公司，应当具有让顾客令人满意的商品和服务质量。
接着，富华时评也公布发音，“上海车展发生买车人‘顶棚消费者维权’，引起社会舆论关心。客观事实尚需调研，但毫无疑问，汽车交易市场‘坑多且深’难题许多，消费者维权难、成本增加，让一些人挑选以‘猛烈方法’消费者维权”。
“国出时评”称，“买车人的消费者维权方法虽不妥，但要不是投诉没结果，谁会出此下策？特斯拉汽车高发常见故障，官方回应令网民更新三观”，且表态发言，“涉及到人身安全，岂可敷衍了事了之？”另外坦言，“巧言狡辩、万般赖账终究会失信黑名单！特斯拉汽车能够在汽车展拎走消费者维权买车人，但不正脸回复，解决困难，最后也终将自食其果”。
“中央政法委长安剑”也在微信公众号公布提问：特斯拉汽车“明知道安全隐患却熟视无睹，妄图‘小事化了，大事化小’，让‘碰碰拉’再次走在路上当‘原凶’，忽视信息安全风险性，不在意‘赚我们中国人钱、撞我国性命’，不知公司的责任和担当在哪”？
就在4月20日，特斯拉汽车一改“不让步”的心态，深更半夜公布了致歉申明。
申明中，特斯拉汽车就无法立即处理买车人的难题道歉，称已创立专业解决工作组，专事专办，勤奋在合规管理合理合法的状况下，竭尽全力的达到买车人需求，争得让买车人令人满意。
特斯拉汽车在申明中表明，在相互配合政府部门各有关部门调研的状况下，另外进行严苛自纠自查，对本身不科学的、不符服务项目规则的难题和服务规范开展整理并整顿，加倍努力立查立改、即查即改，保证重视顾客，重视销售市场。（新媒体编辑：崔晓萌）
陶琳个人简介国藉情况详细介绍
因为陶琳强势的心态和逃避责任的解决困难方法，我国网民对特斯拉汽车高级副总裁陶琳其情况、国藉、年纪、个人简历等甚为好奇心。
公布个人简历表明，陶琳MBA毕业于北京大学光华管理学院，2014年1月添加特斯拉汽车，现出任特斯拉公司全世界高级副总裁，整体承担大中华地区政府部门事务管理、公关、销售市场与知名品牌等。在特斯拉汽车以前，据悉陶琳曾在百度、手机人人网等企业工作中过，并在央视和武汉电视台出任过新闻记者、电影制片人和电影导演。
公布材料表明，上年12月，陶琳曾评为“上海劳模”头衔。之上便是陶琳的情况材料。可是，关于她的国藉、多少岁等状况，公布方式并无这些方面的信息内容。
陶琳个人成长经历
陶琳在2015我国汽车论坛上注重，纯电动车是一个生态链，特斯拉汽车的企业愿景是完成人们交通出行的可持续性化的发展趋势，自始至终以一个积极主动、对外开放的姿势勤奋推动新能源车发展趋势。
陶琳在2019年全国各地投资者交流会上表明，特斯拉汽车不但经历了中国经济髙速发展趋势的全过程，还切身体会到我国经营环境的持续提升。“把国外加工厂开设上海市区也是由于最近几年我国地市政府针对外资企业新能源车和新科技产业链的适用。”
2019年，陶琳在接纳央视采访时强调，《鼓励外商投资产业目录》的公布针对特斯拉上海超级工厂而言实际意义重特大。上海市的新项目这时恰好进到设备制造、安装设备的环节，假如進口零部件变为一个鼓励类的新项目，这针对全部新项目来讲，不论是进展、成本费，或是高效率，都十分有协助。
2019年6月，在《环球网》的访谈中陶琳表明，我国针对特斯拉汽车而言是十分关键的一个销售市场：“全部我国市场提高在全世界的财务报告中是十分醒目的，特斯拉汽车在我国的发展战略一定是十分长期性的。”
2019年7月，陶琳在《雪球综合》的访谈中表明，特斯拉汽车一切逻辑性所遵照的仅有伊隆·埃隆马斯克所明确提出的“第一性原理”。但是多地考虑到商业服务要素，将节省下来的钱所有用以感恩回馈大家的顾客。伊隆期待全世界的顾客在选购特斯拉车型时都需要投入同样的成本。但是由于置身中国大陆，特斯拉汽车务必遵循我国的政策法规，因而标价也务必要综合性进口关税、费率等各个方面要素。
2019年8月20日，陶琳在临港新片区的挂牌仪式上称，特斯拉汽车落地式临港新片区的较大优点，“便是使我们拥有更大容量去试着全世界最顶级的方式方法、运营模式。假如实践活动取得成功，可能产生更高的生产主力。那针对我国总体新能源汽车领域，都将是重大利好”。除此之外，她强调，如皋港纯天然的优点，如土地收储等，十分有益于从零打造出一个智能化的加工厂。“希望大家的上中下游产业链布局，也可以在短期内内打造出起來。”
在早期的访谈中，陶琳表明，更有效的税赋将有益于科技型企业将大量資源资金投入生产制造经营，加速新品的发布速率，最后让终端设备顾客获益大量。
2019年8月，在《解放日报》的访谈中，陶琳称，特斯拉汽车做为中国第一家纯外资企业的整体车身制造企业，不管在生产制造阶段或是技术领域，都遭遇着商业服务自然环境、现行政策自然环境的多种提升。这一全过程中，尤其必须地市政府有创新精神，有宽容的心理状态，及其强劲的现行政策具体指导工作能力，才可以协助特斯拉汽车以全世界最短的时间，完成这一理想。短短的8个月時间，特斯拉汽车的新项目行为主体早已完工。
材料来源于：百科