台铁脱轨列车司机确认殉职 目前至少36人无生命迹象

　　2日早上，台铁一列太鲁阁号408次列车从树林考虑前去青岛台东，经行花莲弘德、和仁间，在冷水隧道产生外遇事故。现阶段最少36人无生命征兆、72人等待救援。

　　据台湾媒体报导，台铁企业工会董事长陈世杰表明，基本掌握事故火车司机员已无生命征兆，确定牺牲，现阶段仍在掌握事故关键点，只了解是因工程车辆滑掉导致出现意外，缘故则未知，事后公会可能帮助慰问金等难题。台铁局则表明，司机员无生命征兆，助手驾驶员与乘务长则是负伤。

　　警消工作人员确认，死伤集中化在第7、第八火车车厢，现阶段最少36人无生命征兆、72人等待救援，当场超出20人负伤。

　　报导指，事故产生后当场一片狼藉，丧失驱动力的太鲁阁号一部分车箱卡在隧道内，5至8火车车厢比较严重形变，导致旅客被困。408次太鲁阁号整车旅客约350人，已消防疏散逾千人，其他被困旅客正全力以赴救治。

　　2日早上，台铁408次太鲁阁号产生断轨事故。图片出处：中国台湾《联合报》 新闻记者王燕华 摄

　　当场由此可见，因为有多火车车厢卡在隧道内，因而救援工作人员陆续进到隧道内帮助消防疏散旅客，有一部分旅客从顶棚上惊险刺激逃离隧道，然后再由在隧道外的警消工作人员一个个将旅客引至路面上，非常惊险刺激。

　　在最贴近车前第七车箱的群众追忆，那时候只听见砰的一声，然后车箱内就一片漆黑，大家都被震得四散，那时候略微保持清醒回神，早已见到有些人晕厥，然后才渐渐地爬运货外。

　　依据调研，由于太鲁阁号往花修真向，车前为第八节车箱，因而迎头撞上的第八节基本上像水豆腐般被切成一半卡在隧道内，及其歪曲形变的第七至第五节卡在隧道内，伤亡都集中化在前四火车车厢。

　　当场工作人员基本收益，该是工程施工的工程车辆停在护坡上却沒有停好，才会溜下来碰撞太鲁阁号。

　　台铁表明，已经理清工程车辆为什么会停在护坡上，若是生产商疏忽，将按照合同向生产商索偿。

原题目：台铁列车出轨事故导致30余人死亡 火车驾驶员牺牲