特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳最近强调，早在2013年，特斯拉就试着过换电，换电方式现阶段在一些特殊行业例如的士或是公车上是非常好的补能方式，可是大家一直确信充电方式是规模性民用型电瓶车最好是的补能方法。
就好似手机上从换电池时期衔接到快速充电时期一样，纯电动车的充电电池也会遵照这一发展趋势规律性。将来忒上道持续增加充电桩的合理布局，另外提升 充电高效率，特斯拉官方网觉得它是处理客户充电焦虑情绪的最好计划方案。
陶琳注重，特斯拉全新的V3超充技术性可以在15分钟内最大填补250千米的续航力用电量，喝一杯现磨咖啡的時间就已基础达到市区出行的一周用电量要求。