23岁女子坐货拉拉搬家途中跳车身亡 家属提5大疑点 质疑司机3次偏航动机 货拉拉惹祸？

湖南长沙市22岁女生车莎莎于2月6日晚9点，在搬新家中途从货拉拉小货车的前座翻窗，后经医治无效悲剧离逝。2月21日中午，逝者侄子发布微博明确提出5大疑惑，提出质疑车子为什么3次偏航到小道、车里为什么无音频录影、翻窗为什么后脑壳先碰地等关键点。2月21日晚，对于这事，货拉拉发出声明称，对这一事情表示悲痛和缺憾，现阶段警方未有结论，不容易推卸责任。2月22日，车莎莎的大伯车细强告知新闻记者，她们2月11日从警方处获知，涉嫌驾驶员已被释放出来，警方仍在进一步调研。

夜里独自一人搬新家女孩跳车后不治身亡

逝者车莎莎的大伯车细强说，2月6日晚，车莎莎在货拉拉服务平台提交订单搬家货运服务项目，方案从天一美庭搬至梅溪湖vivo公寓楼。晚9时17分，车莎莎坐上货拉拉车辆。晚9时30分上下，驾驶员警报称，车莎莎由于所乘车子3次偏航，从车窗玻璃跳车后负伤。

警方出警后赶赴现场调研，并联络救护车将受受伤的车莎莎送到医院门诊救治。历经4个钟头的手术治疗，车莎莎那天晚上临时摆脱生命威胁转至Icu。之后因健康状况发生多种恶变，经医治无效后于2月10日悲剧离逝。

2月21日，自称为是车莎莎侄子的微博用户发布了一张聊天截图，在其中內容表明，案发那天晚上9时24分，车莎莎仍在工作群中与朋友互动交流，沒有一切出现异常。

据有关新闻媒体，车细强说：“大家都难以相信在给朋友发信息六分钟后，她会跳车自尽。”

这短短六分钟里究竟发生什么事?案子众多疑问曝出。

亲属明确提出5大疑问提出质疑驾驶员数次偏航主观因素

新闻记者从车莎莎亲属出示的案发那天晚上的货拉拉订单信息截屏见到，车莎莎通话的是一辆车牌号码为湘A·DA6XXX的小货车，驾驶员周师傅表明的服务平台成绩为4.8分，订单信息表明驾驶员将于案发当日(2月6日)20:30按时到达。

依据亲属出示的订单信息截屏表明，服务平台导航栏强烈推荐的线路为沿西二环至枫林路，但亲属称那天晚上驾驶员具体挑选的线路是岳麓大路至下旺龙路，期内数次偏航。据定居在本地的新浪微博网民称，驾驶员挑选的道路室内照明很差。

车莎莎的领导称，女生工作正处发展期，月工资2万，早已拥有购房的工作能力，平常是个积极主动心地善良，死前仍在同事共享物品，不太可能是无端自尽。

由此，车莎莎的侄子明确提出了5大疑问。

为何驾驶员要3次偏航?车莎莎的侄子提出质疑，驾驶员在询问笔录中提及自身有3次偏移了导航栏整体规划的线路，做为一个从业搬新家工作中2年时间的驾驶员，家就在周边，为什么不挑选一切正常导航路线及服务平台规定线路，只是在网络一直寻觅挑选一条沒有监管的路面?是否早有蓄谋?货拉拉是否有对驾驶员开展有关的安全性审批?车莎莎的侄子还注重，驾驶员的询问笔录说成“自身翻窗”，为何翻窗是后脑壳先碰地?

有网民明确提出驾驶员偏航到自己家周边，但此叫法并未获得确认。

车里无音频录影机器设备涉嫌驾驶员现阶段已被释放出来

驾驶员为什么数次偏航?在偏航期内究竟发生什么事?货拉拉层面一名工作员告知新闻记者，货拉拉APP驾驶员端沒有音频录影有关作用及对策。据有关新闻媒体的有关偏航及事情缘故，在11日商议大会上亲属称获得的驾驶员方表述是：驾驶员因不明白导航栏实际操作导致偏航，3次偏航后女人挑选跳车。

2月21日晚，货拉拉公布官方网申明称，已在案发后于2月8日创立重点解决工作组。货拉拉一名工作员告知新闻记者，现阶段货拉拉仍等待警方调查报告。警方并未对事情判定和做出结果，当今正全力以赴相互配合警方工作中，若有回应会公布在其官博上。

据有关新闻媒体，案发后，车莎莎亲属向公安局了解调研进度时获知，因无证据，涉嫌驾驶员被扣留三天后出狱。

22日，长沙派出所高新园区大队政工室工作员表明，现阶段这事警方仍在解决之中，详细情况麻烦表露。

(综合性封面新闻、澎湃新闻网、紫牛新闻、红星新闻等)

【事情进度·联线 】

新时报新闻记者会话过世女人亲属：

货拉拉申明“沒有一句实话”

“沒有一句实话。”22日中午，新时报新闻记者拨打了车莎莎大伯的电話，针对货拉拉发布的申明，他那样讲到。其告知新闻记者，她们现阶段掌握到驾驶员针对偏航的叫法前后左右并不一致。

“第一次驾驶员说的是导航栏不正确，但货拉拉毫无疑问有自身的导航栏路线。第二次说成自身住在跳车地区的周边，对那里较为熟。但哪条路既离不了到达站近，并且還是个小路，那时候也不太可能拥堵。”他说道，涉嫌驾驶员的2次说法不一致，亲人针对这二种叫法均不认同。

“她平常积极主动乐观，出事了当日下午，仍在和母亲沟通交流过年回家和给祖父做生日的事儿。案发前六分钟，她仍在同事聊工作中的事儿。平常都没有抑郁倾向，还养了宠物，很有爱心。”应对女人很有可能身患轻度抑郁的提出质疑，其得出了那样的表述。

他还表明，过去的半个月内，亲属与货拉拉方仅在警方的融洽下见过一面，自此货拉拉不曾对亲属开展过问慰，治疗费也是“一分没出”，解决难题的心态彻底不积极主动。

22日早上，新时报新闻记者曾拨通货拉拉总公司的客服热线，客服人员表明，企业有重点工作组调研这事，现阶段不方便对这事开展回复。针对服务平台是不是有安全防范措施确保消费者生命安全，在线客服称“旅客安全性是有有关确保的”，新时报新闻记者询问实际怎样确保时，客服人员以不方便回应为由回绝访谈。(新时报新闻记者郭梦桐)

【事情进度·拓宽 】

货拉拉曾一度被行政许可刚进行8轮股权融资公司估值达100亿美金

2020年1月，继2020年底刚进行E轮5.五亿美元股权融资不上一个月，货拉拉总额达10亿美元的F轮股权融资也将要进行，这轮股权融资由高瓴领投。到此，货拉拉顺利完成8轮股权融资，并造就出一个月内股权融资20亿美金的记录，投后公司估值将做到100亿美金(600多亿元rmb)。

据中新网新闻报导，黑猫投诉服务平台表明，涉及到货拉拉有关举报超3000条，投诉者既包含单用户，也包含货拉拉服务平台驾驶员，难题涉及到毁坏物件赔付、二次收费、服务平台罚分审批等。

另外，天眼查服务平台表明，2019年9月迄今，货拉拉数次遭受行政许可。2019年至今依次7次被惩罚，累计被处罚54万余元。 (据财经头条)

【事情进度·思索 】

网约车货运物流车子是不是需安裝“飞机黑匣子”

尽管货拉拉根据官博申明称，将全力以赴相互配合警方工作中并担负相对义务，但因为出事了的小货车上沒有监控安装机器设备，在这里十几分钟中到底发生什么事，会让这一女生挑选跳车?变成群众较大 的提出质疑点。

自国家交通部、国家工信部等7部委局于2016年协同公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》至今，在网约车客运车辆上安裝音频视频收集设备，确保经营安全性和旅客合法权利早已变成业内“标准配置”。那麼，做为货运物流车子，是不是也必须装上“飞机黑匣子”呢?

2020年11月2日，国家交通部官方网站公布了《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，向社会发展公布征询建议。在其中第一百二十三条明确提出，客运车辆、风险货运运输车子、半挂牵引车及其总品质12000Kg之上的载客车子理应依照相关要求配置具备行车纪录作用的导航定位设备和智能化视频监控系统设备，并连接符合规定的监控管理平台。

“针对‘两客一危’车子，‘飞机黑匣子’是要强制性安裝的，并且四川省在这方面走在全国各地前端，我省共32291辆‘两客一危’车子，DMS视频监控系统安装系统率做到了100%。”有着现阶段中国较大 的前装货车车联网平台的中寰卫星导航系统通讯有限责任公司，其总经理曹志远告知新闻记者，现阶段商用汽车内的视频监控系统 主 要 是 DMS(Driver Monitor Status)司机检测系统，运用监控摄像头获得的图象，根据视觉效果追踪、目标检测、动作识别等技术性对司机的安全驾驶个人行为及生理学情况开展检测，当司机产生疲惫、走神、通电话、吸烟、未系安全带等风险状况时在系统软件设置時间内警报以防止安全事故产生。

可是，所述商用汽车监控安装的目地，主要是为了更好地监管驾驶员的情况，而不是监管车里的别的旅客。“一般货运物流车子，副驾要不坐调班驾驶员，要不坐驾驶员的亲人，因而车里监管的视角也不会拍到副驾。”曹志远说。据统计，针对一般货运物流车子，现阶段临时都还没车里监管的强制性安裝规范。

据不彻底统计分析，在货拉拉的全部车系中，中小型面包车占有率超出70%，并且服务平台上的驾驶员也多见个人驾驶员。

原题目：22岁女人坐货拉拉搬新家中途跳车不幸身亡 亲属提5大疑问 提出质疑驾驶员3次偏航主观因素 货拉拉惹事？