报废车停路边被催缴5.5万停车费 就该这么治一治僵尸车

报废车停马路边被催缴5.5万停车费，您如何看？如今许多 大城市为了更好地处理难停车的难题，都是在整体规划马路边的停车场，而且安裝了全自动缴费平台，的确跟大家产生了一定的便捷。可是随着也出現了一些不和谐的状况，例如一些僵尸车或是长期没动的车子占有公共资源网，让人气愤不已。

报废车停马路边被催缴5.5万停车费

近日报废车停马路边被催缴5.5万停车费恶性事件再一次引起大家关心泊车难题的强烈反响，此恶性事件源于1月3日，陕西省西安市。药圣洞路面上一辆车被贴了许多催缴单，经核查，该辆车具体扣费现有2年多，共732笔总计55033元。

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买车人称车早已损毁，本准备当废金属卖一直没时间。西安机动车辆停车服务站巡视工作人员表明，无论车是不是损毁，占了停车场就需要一切正常收费标准。报废车停马路边被催缴5.5万停车费，并非是买车人一次损毁就能永久性清除的，为何占有这么多年的公共资源网而不用付出应有的代价呢？

并且据小编观查，许多 地区那样的僵尸车是有意停到这儿，给商贩当做库房应用的。要想她们交纳停车费基本上是不太可能的，可是她们却长期性占有公共资源网，造成 真实必须泊车的人沒有地区停，报废车停马路边被催缴5.5万停车费，实际上相近事儿十分多。

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而实际上现阶段那样的状况并不少见，尤其是在一些限行的大城市，很多人并不一定车可是为了更好地公交车站牌就产生了很多的僵尸车，长期性占有公共资源网，并且最后造成的停车费或是其它杂费都想出示过损毁来处理，提议之后该笔账能记入个人征信报告，不交纳的立即上征信成失信人员！

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那麼针对报废车停马路边被催缴5.5万停车费恶性事件，也有些人觉得是小题大作了。那麼我想问一下假如违反规定违反规定成本费假如几近为零得话，那麼设置这种管理制度仅仅来管束实在人的吗？以往我国句话称为“人不要脸无人能敌”，可是在未来要让这样的人举步维艰！

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